在涪陵龙头港，铁路工作人员在组织粮食转运。芶菱悦 摄
胡志强芶菱悦何雨
入秋以来，重庆铁路物流中心涪陵营业部龙头港国铁货场里一片繁忙景象。传送带轰鸣运转，大豆、玉米等粮食源源不断送入铁路专用列车内，秋粮转运工作有序推进。
秋粮满仓，民生安康；铁脉纵横，使命担当。近年来，中国铁路成都局集团有限公司深入践行“人民铁路为人民”的宗旨，以“战略统筹为纲、精准服务为要”，在秋粮运输线上织密保障网、打通快车道，全力做好粮食运输保障服务工作。
据了解，重庆铁路物流中心管辖范围内的新田港、万州港、涪陵龙头港是西南地区粮食“进口—中转—分拨”的关键站点，承担着保障区域粮食供应的重要功能。该中心打破铁路、港口、企业间的协同壁垒，搭建起“铁路+港口+粮食企业”三方联动平台。他们一方面精准对接需求，主动与重点粮食加工企业、贸易商建立“一对一”专属联络机制，实时跟踪秋粮产量、仓储量与运输流向，提前精准预判运输需求；另一方面持续优化运输流程，实现“港口卸船—仓库暂存—铁路装车”无缝衔接，让秋粮运输“跑”得更顺畅。
“秋粮经不起等，更怕损，客户要的‘快’，是颗粒归仓的时效；客户盼的‘安’，是粮食无损的放心。”重庆铁路物流中心营销部主任张娅的话，道出了秋粮运输服务的核心。针对秋粮“时效性强、批量大、怕受潮、忌破损”的特性，该中心以“全流程盯控+定制化保障”为抓手，把服务做精做细。在装卸环节，他们安排专人盯控，遵循“均匀灌装、平稳作业”原则进行现场作业；在运输组织上，实行“优先计划、优先配空、优先装卸、优先挂运”的“四优先”机制，确保粮食“货到即装、装完即走”，用细节守住“快”与“安”。
立秋以来至9月28日，重庆铁路物流中心共完成粮食装车1196车，发运粮食7.64万吨，运粮收入936.98万元，为秋粮从“田间”到“粮仓”、从“产地”到“市场”架起高效畅通的运输桥梁。
重庆铁路物流中心以铁路运输的“加速度”，在西南秋粮运输线上筑起一道坚实屏障。该中心将继续以行动践行担当，用服务传递温暖，为国家粮食安全大局、为西南地区乡村振兴贡献更多铁路力量。