中铁建设集团参建的重庆东站站房。
中铁建设集团参建的大理洱海站施工现场，建设者在进行侧式站房冠梁钢筋安装。
中铁建设集团参建的天府站施工现场，建设者在进行幕墙主龙骨（钢柱）对接组装焊接。
中铁建设集团参建的南京北站效果图。
中铁建设集团参建的上海宝山站施工现场，建设者紧锣密鼓搭建深基坑防护装置。
中铁建设集团参建的钱塘站施工现场，建设者在进行钢筋绑扎作业。
中铁建设集团参建的西丽枢纽工程施工现场，建设者在进行地基与基础钻孔灌注桩混凝土浇筑施工作业。
中铁建设集团参建的南京北站施工现场，建设者在进行钢结构焊接比武。
金秋时节，风劲潮涌；建设一线，热浪奔腾。中铁建设集团有限公司锚定加快建设交通强国战略目标，将建设热情融入秋日奋战热潮，各铁路站房项目建设现场机器轰鸣，建设者们开足马力抢工期、赶进度，以“时不我待”的干劲刷新工程“进度条”；生产环节紧盯产值目标高效释放产能，技术团队深耕创新破解施工难题，安全管控体系全域织密防护网。从钢筋水泥的铿锵碰撞到数据赋能的精准推进，中铁建设集团正以火热大干态势，奏响稳产增效、攻坚冲刺的奋进强音，为交通强国建设注入强劲动能。
南京北站设置3场16台30线，总建筑面积69.21万平方米。作为第二批全国绿色低碳先进技术示范项目工程，南京北站立足绿色建造技术、围护结构提升技术、设备系统节能技术、能源降碳方案、环境降碳措施、智慧能源管控6个方面，应用58项绿色低碳技术，创新采用硅铝酸盐低碳混凝土，利用固废原料修建临时道路，有效减少碳排放量30%至50%。
大理洱海站车场设6台12线，规模约13.04万平方米。为实现零碳运行目标，项目采用绿色低碳技术体系，立足绿色建造、围护结构提升技术、设备系统节能技术、能源降碳方案、环境降碳措施、智慧能源管控6个方面形成31项57条技术；通过被动式、主动式和绿色能源三大路径，围绕光伏发电等五大措施节能消纳，打造零碳站房。施工中，项目注重资源循环利用，临设光伏车棚发电4933度，减少二氧化碳排放约2吨，相当于少砍271棵树。
西丽枢纽工程，总建筑面积达91.44万平方米。项目以“生态筑基、智慧赋能”为核心，规划13台25线特大型站场，致力于打造“新产业绿色生长引擎”和“大湾区碳中和实践先锋”。建设过程中，项目团队全面贯彻绿色建造理念，使用流态固化土，引入可回收预应力锚索、装配式护坡及泥水分离设备，采用光伏发电系统、雨水回收利用与智能水电监测平台。目前，西丽枢纽基坑桩基施工、降水工程及土石方开挖等关键工序全面展开，各类基础施工任务按计划有序推进。
钱塘站是我国长三角地区多层次轨道交通网络的重要枢纽，设置6台11线，总建筑面积30万平方米，建成后，将实现“高铁+城际+地铁”无缝换乘。团队为深入贯彻落实本质安全管理要求，针对施工现场人员流动管控难题，创新研发“人员信息码”智能管理系统。该系统通过集成人员进场信息、所属单位、三级教育完成情况、血型档案、违章作业记录及紧急联系人等关键数据，构建了全方位的人员信息数据库，有效突破了传统管理模式的局限，实现对施工人员的精准化、动态化管控，切实破解现场管理“最后一公里”的难题，为项目安全生产构筑坚实的技术防线。
天府站站房面积12.02万平方米，站台规模为12台22线，是成都市“四主三辅”铁路枢纽客运站规划布局中的四个主站之一，同时也是四川首个TOD综合铁路站、四川省内面积最大铁路站房。为进一步推进安全生产责任落实及系统治理工作，落实全员安全生产责任，增强全员安全履职意识、规范履职行为，项目部进一步梳理细化安全网格化管理标准，紧紧围绕“计划、队伍、人员、现场”四大核心要素，加强“事前管控、事中监督、事后评价”，实现全阶段管住计划、全覆盖管住队伍、全方位管住人员、全过程管住现场，把安全管控要求贯通到施工作业层、落实到施工作业一线，打通安全管理“最后一公里”。
上海宝山站为8台18线、双层分场布置，总建筑面积48.24万平方米。目前，项目正处于桩基施工收尾、深基坑作业大干阶段。300余名建设者轮班坚守，全力冲刺2025年度节点目标。建设中，项目团队依托智慧建造平台，通过轻量化BIM协同、深基坑智能监测等30余项应用实时管控施工质量，全面践行全周期低碳理念，集成6大类22项绿色低碳技术，广泛应用低碳建材与循环施工模式，为长三角一体化发展注入交通动能。
本版图文由中铁建设集团总承包公司井源、杨蕾、张颖雯、卢思丹、周俊艺、李天金、伏项宇、丁文通提供