本报青岛9月26日电（张汝峰徐硕许潇）9月19日，一列满载轮胎生产专用炭黑货物的中欧班列从上合示范区青岛多式联运中心顺利发出，9月26日抵达越南河内。随后，货物通过“铁路+公路”的运输方式转运至赛轮越南工厂。
此趟专列为赛轮供应链专列，是山东中欧班列首班发往越南的供应链专列。
赛轮集团作为中国橡胶轮胎行业的领军者，越南工厂是其在海外布局的首个轮胎生产基地。中国铁路济南局集团有限公司携手汽运公司，结合赛轮越南工厂原材料供应需求，充分发挥中欧班列国际物流大通道优势，为其量身定制供应链专列，实现轮胎生产原材料“门到门”精准直达。与传统海运相比，该模式提升运输时效约50%，有效避免了海运价格波动、码头拥堵等因素影响，为“山东制造”辐射东南亚市场打造国际供应链新范式。
为保障中欧班列顺利开行，青岛车务段胶州站积极创新，改造升级物流园区的线路设备。针对中欧班列开行密度不均衡的实际，胶州站联合相关部门提前制订发车计划，优先保障中欧班列运输，最大限度降低设备维护对中欧班列开行的干扰，让班列随到、随装、随发。这一系列措施使车站的车辆周转效率提升了10%，整体作业效率提升了25%。