“畲龙线72公里200米至500米处雨水直冲道床边坡，紧急申请线路封锁！”在惠州工务段调度值班室内，此起彼伏的系统提示音、急促的电话铃声与调度员清晰的指令声交织在一起。这里是全段的“神经中枢”，一群身着藏青色工装的调度员，正通过高清监控屏幕24小时紧盯千里之外的钢轨、隧道与桥梁，筑起铁路行车安全的“第一道防线”。
“我们的工作，关系着万千旅客的平安。”视频巡防监控分析组调度员周紫蝶的目光始终锁定在分屏画面上，指尖不时在操作台上滑动。
近日，她在巡视杭深线饶平站至韩江桥线路所区间时，发现1280公里892米处黄洞岭隧道出口上行右侧有异常水流持续涌入线路侧沟。
周紫蝶瞬间警觉，强降雨天气下，山体汇水若持续冲刷道床，易引发线路沉降。她立即拿起电话，精准报出位置，联系潮汕路桥车间应急处置人员。
桥隧工袁翔接到通知后，即刻赶到现场。他排查后发现隧道导虹吸进口被杂草、树枝堵塞，山体雨水无法排出，只能从旁溢流至侧沟，且侧沟水位还在不断上涨。袁翔一边清理堵塞物，一边向段调度反馈现场情况。该段调度值班室迅速启动应急响应，5分钟内完成与中国铁路广州局集团有限公司调度所的沟通协调，为现场处置争取到宝贵时间。经过紧急处置，堵塞物清理完毕，水流恢复正常。
这样的“化险为夷”，在视频巡防监控分析组已成为工作常态。
今年7至8月，该段调度值班室通过视频巡防发现并处置近10起安全隐患。他们凭借“千里眼”的精准守护，为铁路行车安全保驾护航。该段相关负责人说：“每一次精准预警，每一次及时处置，都是为了让旅客出行更安心，让货物运输更顺畅。”
付小芳