本报襄阳9月25日电（次少杰徐文雨）9月21日23时24分，装载着30个标箱汽车及零配件的45071次列车从襄阳铁路物流基地开出，一站直抵南沙港南站后换装海运船舶到达越南。这是襄阳首发至南沙港的“点对点”货物班列。
襄阳是东风汽车集团有限公司轻型商用车的核心生产基地，当地生产的汽车及零配件在国际市场需求旺盛。东风汽车生产基地与襄阳铁路物流基地距离不足10公里，厂门口就能完成货物集结，再通过“点对点”班列直达南沙港，大幅减少中间转运环节。此次班列的首次试运，比从前散发运输节省了2/3以上的编组站等待时间，进一步压缩了在途时间，开辟了一条路企合作的新路子，为当地制造的汽车对外贸易注入了新活力。
为保障班列成功开行，武汉铁路物流中心深化路企合作，通过组织营销团队携手港口深入市场调研，精准对接襄阳市及周边外向型生产企业的外贸出口需求，根据企业实际需求量身定制运输计划，为客户提供价格最优的全链条综合物流解决方案。
为精准对接港口船期，该物流中心为铁海联运货物开辟绿色通道，按照优先组织、优先装卸、优先查验的“三优先”原则，通过合理安排列车编组、优化调车作业、货物装卸等流程，大幅缩短了货物在站停留时间，实现货物即到即装、即装即运。一站直达、抵港直装的运输模式，让运输时间由原来的三四天压缩至1天，较传统路径效率提升60%以上。
此外，该物流中心还依托铁路95306App，为客户提供全流程线上服务。企业无需往返车站提交纸质单据，通过App即可完成运单填报、费用支付、电子签收、货物追踪等操作，还能实时查看货物运输轨迹，精准预测到站时间，方便提前安排海运船期，真正实现铁海联运“无缝衔接”。