9月10日6时整，第一缕阳光洒向草原，在集二国际联运干线郭尔奔敖包站，一列机械车如长龙静卧，队尾崭新的CQS—300K型道岔清筛车尤为醒目，两侧的巨大斗轮仿佛一对“风火轮”般鲜艳明亮。机械车旁，呼和浩特工务机械段线路捣固五车间作业人员正在进行施工前的检查工作。
“道岔区域设备复杂，线路清筛车受导槽所限，无法进入岔区作业，剩下的清筛任务只能交由人工负责，作业强度非常大。”该段线路捣固五车间主任陈浩介绍，新投入使用的道岔清筛车，让作业实现了由“人海战术”向“机械主力”的模式转变，同时作业质量也得到大幅提升。
CQS—300K型道岔清筛车是由我国自主研发的大型养路机械，长29.4米、高4.76米，重约125吨，同时拥有522千瓦的强劲“心脏”，最高时速可达80公里，是一款集挖掘、筛分、回填功能于一体的“道床手术专家”，每小时可处理300立方米道砟。更令人称绝的是它如“变形金刚”般灵活的模块化机械臂，能精准破解道岔区域结构复杂、空间狭窄等难题。
“开始作业！”随着陈浩一声令下，作业人员启动道岔清筛车，其蓝色的斗轮如同“风火轮”般轰然旋转，泛着寒光的挖掘刀板同步刺入轨枕下方。这种独特的设计，学名“挖掘斗轮”，用来挖掘道床边坡，可实现在轨面下方800毫米处作业。
刀板所至，污浊石砟被全部掏出，只留下空荡的轨排。斗轮翻飞，混合着泥土的石砟被“舀进”筛网，在高频振动下，泥土沿传送带呼啸离场，洁净石砟如瀑布般重新回填。车上的数道高压水雾化作“抑尘巨网”，瞬间将弥漫的粉尘牢牢压制。
“凭借两侧可移动的斗轮及挖掘刀板，此台道岔清筛车能灵活应对各种型号的道岔，可以有效治理道床板结、翻浆冒泥等典型病害。”陈浩介绍，“这台设备还配备多项智能控制系统，采用无线遥控技术，实现回填带、刀板等装置远程精准操控，针对翻浆冒泥及重度污染道岔工况，配备智能全抛模式，确保作业稳定性。这些智能化设计，大大提升了作业效率与安全性。”
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