嘉峪关供电段利用4C检测车对兰新铁路上的接触网设备进行巡检。强 科 摄
“兰新铁路瓜州至四工农场区间49号斜腕臂底座连接螺栓处缺开口销，已标记并上传！”9月5日，在兰新铁路运行的4C检测车上，嘉峪关供电段嘉峪关供电检测车间数据监测人员盯着屏幕，实时记录着接触网的“健康状态”。
这辆被称为“移动检测实验室”的4C检测车，搭载着接触网悬挂状态检测监测装置，如同给铁路供电“生命线”装上了高清“CT”，用科技力量筑牢供电安全防线。
以往，接触网检查全靠人工：徒步巡视风吹日晒，梯车作业效率偏低，“天窗”期内用作业车平推检查，劳动强度大。“以前巡视一个区间，3个人得忙活大半天，走十几公里，还总担心有隐患没有被发现。”检测车间技术员陈国程回忆道。而4C检测车的“相机阵列”彻底改变了这一局面——20多个高清工业相机，360度无死角抓拍，定位器、腕臂、吊弦乃至细小的螺母都清晰可见。遇到隧道或光线不足的情况，10个氙气补光灯与12个LED补光灯同时点亮，亮度堪比正午阳光，确保每张照片都清晰透亮。
更令人称道的是它的智能“识别大脑”。检测车以80公里时速行驶，相当于“在飞驰的火车上瞄准射击”，目标物智能识别模块每秒可扫描5000多行数据，发现支柱、腕臂等关键部件时，0.5毫秒内就能触发抓拍。系统还能自动排除树叶、飞鸟的干扰，配合杆号识别、北斗定位与里程计算的“三重导航”，缺陷位置误差不超1个杆位。
数据分析环节，过去人工分析照片，需逐张放大查看；现在智能系统可以24小时不间断工作，按统一标准快速分析，短时间内就能生成包含缺陷类型、位置、等级的“体检报告”。
如今，嘉峪关供电段利用4C检测车每年对兰新铁路、敦煌铁路接触网进行两次全面“体检”，20天就能完成全段接触网设备检测及分析，效率大幅提升。
强科王喜栋刘超