刘晓青尧
“有了这个除雪装置，即使大雪把钢轨覆盖了，我们也能高效开展探伤作业。”9月12日，在成都工务段探伤车间劳模工作室内，车间主任黄雪龙正在为职工介绍钢轨探伤仪除雪装置，语气中充满自豪。
川青铁路沿线每年10月至次年4月常有降雪和低温天气，钢轨轨面会形成积雪，给探伤工作带来不便，影响探伤工作进度。为破解该难题，探伤车间劳模工作室结合钢轨探伤仪的特性和川青铁路实际情况，在原有的探伤仪前方加装U形除雪铲、V形导雪板、扫雪刷。这些装置能够快速清理积雪，使探伤作业高效进行。
多年来，该劳模工作室始终将现场需求作为创新的出发点和落脚点，不断推动探伤技术向着更精准、更全面、更智能的方向迈进。
劳模工作室的展示柜里，摆放着一个个获得国家专利的装置，最显眼的就是那台GTS-1000型轨底探伤仪。仪器上6个K1探头呈阵列式排列，这是黄雪龙的师傅带着他们几名徒弟经过9个月反复研究调试的成果。
“长期以来，钢轨Ⅲ区也就是钢轨轨底面的伤损情况结构复杂、检测难度大，是行业内的探伤难点。”黄雪龙一边展示一边说，“为了完美匹配仪器，我们与相关厂家合作制造出了全新的轨底探伤仪，并命名为GTS-1000型轨底探伤仪。”
该劳模工作室还致力于探伤设备的智能化升级与检测方法创新，通过不断探索钢轨探伤新技术，有效提升伤损识别的精准度和检测覆盖的全面性。在一次次的试验与改进中，他们成功将轨面清扫装置由固定刷革新为旋转刷，通过软轴传动实现自动清锈除杂，显著改善了超声波探头的耦合条件，从而大幅提高探伤数据的可靠性，为实现钢轨全覆盖、无漏检探伤奠定了坚实基础。
创新不仅意味着工艺的革新与升级，更体现为由“点亮一盏灯”到“照亮一大片”的持续传承。目前，该劳模工作室建立起“一核五层八翼”的梯级培养架构——以1名劳模为核心，带动5名技术骨干，进而训练8名青年能手，形成层层递进、辐射扩散的人才培养生态。历经多年积累，该劳模工作室已成功培养出高级技师5名、技师12名，30余人次获得火车头奖章等荣誉，展现出“群英涌现”的良性发展态势。
这支由劳模引领、骨干支撑、青年接力的探伤团队，将持续推进探伤技术的智能化、标准化发展，构建大数据探伤分析平台，实现从“人工判断”到“智能预警”的跨越，为铁路高质量发展贡献力量。