本报广州9月17日电（陈海东邱育莲蓝师腾）近日，搭载2个20英尺35吨五鞍座台架式卷钢集装箱的货物列车从岳阳北站开出，顺利抵达官窑站。这是该型集装箱首次在中国铁路广州局集团有限公司投入使用。
“湖南攀达新型材料有限公司多次尝试通过铁路运输卷钢，但由于卷钢规格较小，整车和三鞍座卷钢箱都不能满足运输需求，未能实现规模化运输。”广州局集团公司物流事业部白货营销部经理蒋勇飞介绍，为解决客户痛点问题，他们联合中铁铁龙集装箱物流股份有限公司，根据客户卷钢每卷重6吨左右的规格特点，专门研发了五鞍座集装箱。“实践证明，空间利用率提升40%、短驳运输成本降低30%、作业效率提升近50%、节约全程物流成本超5%。”蒋勇飞说。
广州局集团公司物流事业部多次组织专人对接客户，从装载工具、装载方案、两端短驳等方面进行创新，努力压缩运输时效、降低物流成本。同时，他们还扎实做好卷钢装载方案落实、装卸车作业全程盯控、超偏载数据分析等工作。
“广州局集团公司与湖南攀达新型材料有限公司物流总包协议的签订正在走流程。我们预计全年为客户发送货物5万吨，实现运输收入575万元。同时，规模化运输可为客户节约不少物流成本，真正实现了互利共赢。”长沙铁路物流中心副总经理王伟明表示。