“道岔转辙部分的销子、螺栓需要仔细检查，雨后容易出现锈蚀卡阻，马虎不得！”9月6日0时多，班前会上，唐山电务段丰润车间唐山北信号工区工长闫思宏反复叮嘱作业人员。
1时，调度指令下达，闫思宏带领3名队员来到检修区域。
“工长，1080号道岔试验转换时，感觉有轻微卡顿，转换时间比平时延长了约0.5秒。”负责室内配合的穆佳林通过对讲机向闫思宏报告。此时，闫思宏和工友刘金宇已来到1080号道岔旁，他们先观察了道岔尖轨，又检查了基本轨内侧，都没发现问题。
“把转辙机的机盖打开看看，卡顿很可能是内部部件受潮导致的。”闫思宏说。
刘金宇小心翼翼地打开转辙机机盖，一股潮湿的气息扑面而来。“工长，减速器齿轮和电机接线端子有点受潮。”刘金宇指着齿轮说。
“这应该就是导致道岔转换卡顿的原因，雨后的湿气进入转辙机内部，使齿轮和接线端子受潮，影响了转辙机的正常运转。”闫思宏凑近仔细看了看。
两人一起动手，转辙机内的水汽很快被擦干。“佳林，再试验一下1080号道岔转换。”闫思宏一边说着，一边用抹布擦去手上的油污。
“工长，1080号道岔转换顺畅，曲线恢复正常！”随着穆佳林兴奋的声音传来，闫思宏和刘金宇相视一笑，开始检查下一组道岔。
蒋琳琳牛贝贝马雪