“涛哥，工区的防挤木坏了，有时间再给我们做两个吧！”9月2日，电话那头传来同事的声音。青岛电务段东风信号车间“创意工坊”的“主理人”刘涛爽快地答应道：“没问题，下午就给你们赶出来！”
16时许，“创意工坊”内机器的轰鸣声此起彼伏。检查分析工区工长刘涛和东风信号维修工区职工刘洪辉正俯身操作台旁，将一块块打磨光滑的木料进行固定、钻孔、组装。新一批防挤木在他们手中逐渐成形。
防挤木，这个看似不起眼、只有纸巾盒大小的木头器具，却是铁路信号专业人员的“安全助手”。当道岔进行日常检修、养护或清扫作业时，将它放置在同侧基本轨与尖轨之间，就如同构筑起一道坚实的屏障，防止因道岔突然转换造成人员受伤。
刘涛在“天窗”修跟班作业中发现，传统防挤木存在更换频繁、淘汰率高的问题，给工区日常检修作业造成了一定的困扰。今年初，恰逢东风站站区改造，路边堆放的废弃旧木料吸引了他的目光。“修旧利废，说不定能解决防挤木短缺的问题！”这个想法在他脑海中逐渐清晰。
说干就干，刘涛拉上经验丰富的刘洪辉，一头扎进“创意工坊”。两人分工合作，有条不紊地忙碌起来。他们先是给旧木料刨皮去垢，露出坚实的木质，再根据道岔尖轨基本轨间距精准切割，确保尺寸合宜，随后用打孔机钻出固定孔位，最后一遍遍打磨边角，直到木料表面光滑无毛刺……经过多道工序，曾经的废木料摇身一变，成为结实耐用的防挤木。这些自制的防挤木一经投入使用，就受到了职工的好评。
“创意工坊”里的忙碌仍在继续。他们根据道岔尖轨、心轨的不同间距，量身定制更多规格的防挤木，让每个作业场景都能用上最合适的“安全助手”。
李茁华王瑞麟