陈梦竹
60年间，西藏自治区的发展与铁路的延伸同频共振。从青藏铁路，到拉日铁路，再到拉林铁路……条条钢铁动脉如奔腾的血脉，把高原深处与祖国各地紧紧相连。人流汇聚，物流涌动，信息畅通，雪域高原焕发出前所未有的生机。
8月的青藏高原，天空湛蓝如洗，云朵洁白无瑕，空气中透着令人心醉的纯净。
8月17日14时51分，西宁站站台上涌动着一股别样的暖流。10余位旅客肩并肩站立，有人比出“耶”的手势，有人拉着横幅，脸上洋溢着明媚的笑容。横幅上写着“奖励你走到哪都不会忘记我啊”，字迹醒目而真挚，像是为这段萍水相逢的情谊留下温柔的注脚。人们纷纷举起镜头，定格下这一刻的相遇。
“我们都是13号车厢的伙伴，昨天晚上从北京西站出发时还互不相识，今天已经有说有笑，像是久别重逢的老朋友。”阿紫笑着说。共同的目的地，让陌生人之间有了默契，也让旅途多了几分温暖。
人群中，于晓瑜的身影尤其动人。来自辽宁阜新的她，站在合影的最右侧，有点拘谨，更多的是掩不住的激动。18岁的她在课本里第一次读到“西藏”两个字，心里像是被轻轻按下了一个开关。此后岁月流转，工作、结婚、生子接踵而至，柴米油盐把日子填得满满当当，但那个有关雪域高原的梦，一直萦绕心间。
20年过去，38岁的她终于启程，带着儿子、提着不算太重的行李，登上了Z21次进藏列车。“18岁的梦，38岁圆了，还带着他一起。”她轻声说，话语里带着母亲特有的柔情与坚韧。
列车行驶在傍晚的高原，窗外的光渐渐变暖。远处，群山起伏、草甸泛绿，牛羊点缀其间，湖泊在夕阳下闪着粼粼波光。18时许，餐车内忽然热闹起来。列车文艺小分队登场，为旅客带来一场别开生面的演出。《坐上火车去拉萨》《天路》《最炫民族风》……歌声与萨克斯的旋律交织，有人轻轻唱和，有人鼓掌打拍子，仿佛在陌生人之间点燃了一簇火，暖得恰到好处。
这份特别的“情绪价值”，消除了即将进藏的陌生与紧张，让奔赴“雪域圣城”拉萨的旅途多了一分喜悦与仪式感。
在互动环节，于晓瑜走上前，拿起话筒。她的声音略微颤抖，却真诚坚定：“看到祖国越来越富强，作为一名中国人，我深感骄傲与自豪！恰逢西藏自治区成立60周年，谨以此行，祝愿这片神圣的土地永远祥和，祝愿我们伟大的祖国繁荣昌盛，扎西德勒！”
话音刚落，她满意地笑了，紧张的神情顿时放松下来。儿子抬头望她，眼神里写着骄傲。
于晓瑜很清楚，她的这趟圆梦之旅离不开脚下这条路。2006年通车的青藏铁路，如同一条游走于世界屋脊的钢铁巨龙，不仅抬高了人们目光的高度，也把很多人的生活悄悄往前推了一步。青藏铁路全长1956公里，其中960公里穿越海拔4000米以上地区，跨越550公里冻土带，飞越生命禁区可可西里，破解高寒缺氧、生态脆弱等世界级难题，把遥远的拉萨接入全国铁路网。
或许，她并不懂冻土、不懂铁路建设的复杂，只知道这趟列车稳稳地走，把她20年前的一个梦想慢慢变成了现实。
60年间，西藏自治区的发展与铁路的延伸同频共振。从青藏铁路，到拉日铁路，再到拉林铁路……条条钢铁动脉如奔腾的血脉，把高原深处与祖国各地紧紧相连。人流汇聚，物流涌动，信息畅通，雪域高原焕发出前所未有的生机。
夜色沉下来，车窗变成移动的镜子。13号车厢里，大家聊起各自进藏的目的。有人为了观光，有人想亲眼看看50元人民币上的布达拉宫，有人只是需要出走一段时间，给生活换口气。话题在座位间跳来跳去，偶尔安静时，于晓瑜会看一眼熟睡的儿子，认真地思索，这趟旅程，他会记住什么？
8月18日清晨，列车靠近拉萨。拉萨河在玻璃窗外慢慢流淌，晨光洒向金色水面。于晓瑜凝望窗外，眼角泛起泪光。她没有去擦，任泪意在眼底涨起。20年的等待，像一根缓缓收回的线，终于回到手心，化作眼前这片触手可及的雪域大地。
无数像她一样的旅客，因这条“天路”得以安然抵达心中的梦想之地。这本身就是对西藏自治区成立60年、尤其是高原铁路发展的最好礼赞。
抵达后的第一时间，于晓瑜在朋友圈写下“一个只是缺氧，却从不缺信仰的地方”，配图是清冷的雪山和空旷的天空。
布达拉宫广场上，她看着儿子自由奔跑的身影，心中涌起无限感慨。那一刻，她忽然明白了把孩子带到这里的意义，这不仅是她自己的圆梦时刻，更是让下一代看见辽阔，懂得梦想不必急，慢慢走，也能到。
后来，他们母子去了羊卓雍措，看了摇曳的经幡，嗅了酥油的香气，也抚摸了寺墙上残留的温热。旅途中，她也偶然想起列车上闪现的一幕幕：那些关于梦想的闲聊、陌生人递来的瓜子、窗外忽近忽远的山影，还有广袤大地上孤独的护路人庄重敬礼的身影……那些不经意的瞬间，像夜空中的星，照亮了一段段路。
“这趟西藏之旅不只是到达，更是把年轻时的自己接了回来。”正如她所说，原来梦可以这样兑现，没有喧嚣，无需证明，它只是在某个恰当的日子，像高原列车一样，准点抵达。