“行李给我，我来帮您！”近日，T8726次列车即将从湛江站开出，看到一位女士用轮椅推着老人，背着沉甸甸的行李，乘务员李生快步上前。他俯身固定好轮椅，麻利地将行李运上车，又协助老人上车落座。
7月，由于客运人力调剂，58岁的湛江铁路物流中心货运员李生主动申请，“跨界”到客运乘务岗位。有同事说：“李师傅的暖，带着货运的底色。”旅途中，他发现轮椅有些松动，便拿来工具拧紧螺栓——这源自他在货运岗位维修设备的积累。如今，他的出乘包里除了常用工具，还增添了针线包、充电线等应急物品。
此前30多年，李生一直和矿石、集装箱打交道，在货运领域是出了名的业务骨干。从“幕后”转到“台前”，挑战不小。货运工作主要面对货物和单据，流程清晰、标准固定，而客运工作要服务旅客，需求多样、情况多变。初次面对旅客询问换乘时间时，他“像新职工一样不知所措”。
他便拿出当年钻研货运装载标准的劲头，把列车运行图上的停靠站名、时间以及长途换乘的重点车次信息抄在纸条上，随身携带，闲暇时就掏出来背。每次业务培训，他都格外认真，虚心向老师请教，把“嘴巴甜一点、微笑多一点、行动快一点、态度暖一点、形象美一点”的“五点”服务法牢记在心，将装运货物的严谨细致转化为服务旅客的脉脉温情。
“货运讲究毫厘不差，服务旅客也要分秒用心。”李生关注行李架上的物品是否摆放整齐、牢靠，检查边门锁是否稳固，如查验集装箱锁扣一般认真。遇到重点旅客，他时刻留意、时常提醒，工作笔记里写满了重点旅客信息和应急处突案例，像过去写装卸记录那样一丝不苟。
每当看到旅客携带大件行李，他都帮忙为行李寻找“最佳席位”，这一瞬间的他，与当年货场上精准吊装货物的身影重叠。“老李让我们明白，不同岗位的经历不是包袱，而是财富。有了责任心，在哪都闪闪发光。”同事杨志光感慨。
兰雨宸李斯