“老宋，你这个装置真好用！不仅解决了站台盲区对讲机联控的难题，还没花多少钱，太牛了！”9月10日，烟台车务段威海站党支部书记马宏伟拍着宋英杰的肩膀夸赞道。
2016年，青荣城际铁路全线开通运营后，各客运站都配备了无线对讲机和记录仪等设备。后来，由于威海、即墨北等车站站房改造升级、电磁环境复杂等原因，车站综控室、售票房、地下通道、远端站台等岗位使用电台呼唤应答时，偶尔出现语音不清或联络中断的情况。经过现场调研考察，增加中继设备成为首选解决方案。
线下购买中继通信设备，每台约6万元，造价高昂，且维修费用高、时间长。
烟台车务段综合维修车间电工宋英杰看在眼里，急在心上。平时喜欢钻研电器维修的他下决心要破解这个难题。宋英杰依靠掌握的无线电知识，反复试验研究，利用两台废旧电台，加上在网上采购的配件组建了第一个中继台。为解决中继台频率、设备穿透性、电台适配等问题，他下班回到家就一头扎进屋里，研究中继台的频率、设备、信号、编程应用等问题……
功夫不负有心人。宋英杰研制的中继台在烟台南站试验成功，并投入使用。“老宋牌”中继台无论是信号的传输距离还是稳定性都非常好，得到了职工的一致好评。
随后，即墨北站、龙口市站、荣成站、威海站相继安装中继台。针对威海站8个站台、交通场站及候车室三层相通，各个岗位之间跨度距离长的实际，宋英杰专门将两台中继台进行桥接，使信号成功覆盖整个威海站。
宋英杰研制的中继台成本仅1000多元，不仅实惠便宜，还能因地制宜，可根据各站情况改变实际频率及覆盖面，真正做到了好用、实用、耐用。
张汝峰鲍坤宇
编后宋英杰白天检修电器设备，晚上回家心系单位难题，研究组建中继台。对他来说，工作不仅是挣钱养家的一个岗位，也是承载自己兴趣与爱好的事业。即使工作占用了休息时间，因为全情投入，他也毫无怨言。他制作的设备最终成功投用，为单位节支作出贡献，他也在工作中实现了自己的价值。