图为和若铁路玉泉镇站。李晓坤 摄
关拥军胡志刚李晓坤
玉泉镇站位于新疆于田县，从远处望去，这座车站宛如一颗嵌入黄沙中的红色明珠，耀眼而温暖。它的存在，也是沙漠深处生命力的象征。人们常说：“火车拉来了一座城。”这句话在此地得到了验证。开通3年多来，围绕玉泉镇站的荒凉沙漠已经演变成充满生机的小城。
从和田出发，坐火车沿和若铁路缓缓而行，映入眼帘的是荒凉的沙漠、巍峨的昆仑山脉、延伸的铁道线和不时闪过的点点绿洲。
一路向西，穿过荒漠戈壁，苍茫的绿意突入眼帘，列车抵达塔克拉玛干沙漠南缘的玉泉镇站。“秋老虎”掀起阵阵热风，裹挟着沙砾扑面而来。
“铁路一头连着家乡，一头连着远方，路通了就都通了。”9月4日，当班的玉泉镇站站长金浪介绍。
玉泉镇站位于新疆于田县，小站不大，车站当班的每次只有3人，除了站长金浪，还有售票员郑诗涵、客运值班员伊帕尔古丽·图尔荪。他们三人组成了车站的“铁三角”，在这片广袤的沙漠中，用责任与坚守守护着旅客的旅途平安。
清晨的太阳从沙漠地平线升起，金浪他们开始了一天的忙碌。车站每天通过4趟列车，业务不多，但是每一项工作都不能缺项。
12时20分，K9787次旅客列车即将进站，玉泉镇站迎来了忙碌的时刻。金浪就像一个陀螺，在车站不停地转。安检门前，他是认真负责的安检员；实名验证口，他是客运员，协助旅客进站；候车大厅，他成了“问不倒”，随时回答旅客的各种问询。车站的每个作业环节，他都事无巨细地盯紧。
在候车大厅，售票员郑诗涵刚为一位旅客办理好售票业务，又匆匆赶往检票口，协助金浪迎接即将到达的列车。“车站不大，但每一个环节都息息相关，我们都是多面手，这样才能保证旅客顺利出行。”郑诗涵接过旅客的身份证，放在验证机上说道。
站台上，客运值班员伊帕尔古丽·图尔荪迎着烈日，认真检查列车停靠线路的状态，迎接客车进站。客车进站后，她又迅速与金浪、郑诗涵沟通协调，确保旅客上下车安全有序。
“我们的工作就像一场接力赛，每个人都有自己的职责，少了谁都不行。”金浪笑着说道。
和若铁路开通后，环塔克拉玛干沙漠铁路完成“闭环”，新疆“疆内环起来、进出疆快起来”的交通体系加快形成。
交通兴，百业兴。火车所至，人员流动更加便利，货物运送更加快捷，区域经济发展呈现勃勃生机。
车站刚开通时，周边除了站房，全是沙漠，荒凉的气息环绕着小小的车站。
送走了旅客，金浪难得有点空闲时间，他指着远处说：“车站刚运营时，这里一棵树都没有，风沙刮起来，眼睛都睁不开。刚来的时候，连个像样的居民点都没有。”
如今，从高空俯瞰玉泉镇，围绕着火车站，排列整齐的农舍、宽阔平坦的水泥路、新盖的楼房、热闹的街市，一切都昭示着，火车拉来的这座城经历了巨大变化。
“现在医院、学校等都搬迁到了这里，你看周边现在也是绿树成荫。”
“玉泉镇是有名的长寿之乡。”玉泉镇因附近的一眼泉水得名。火车通，玉泉镇的居民可以便捷地走出大漠，外地的游客也能坐着火车到这里感受长寿之乡的魅力。
“可以说，是火车拉来了一座城，它让这片沙漠有了生机。”谈起如今的变化，工作30多年的“老铁路”金浪满怀欣慰。他和同事们不仅见证了这片沙漠的蜕变，而且为车站的美好明天而努力着。
“铁路不仅拉来了城镇，也带活了这里的经济。”中午，售票员郑诗涵接待了一位特别的旅客，他是一所中学的老师，来为学生们购买团体票。“以前学生回家，要先走40多公里到于田县才能搭车，现在火车站就在家门口，方便多了。”这位老师感叹，火车的魅力在于让家和远方越来越近。
金浪他们目送最后一趟列车缓缓驶离。沙漠的风吹动他们的衣摆，阳光洒在他们脸上。
“这座车站就像沙漠中的一汪清泉，而我们每一个人都是它的水滴。”应着金浪的话语，郑诗涵和伊帕尔古丽·图尔荪连连点头，一种无形的默契流淌在他们之间。