“拨轨时前方严禁站人，防止翻轨器飞起伤人。”9月4日19时，在陇海铁路1535公里800米处、陇西站护网外，定西工务段陇西线路车间副主任王永强向职工叮嘱着换轨过程中的安全注意事项。
当晚，王永强和同事们要在120分钟内，完成2根伤损钢轨的更换任务。经过繁忙的暑运，线路设备出现疲劳状态，需要集中时间进行维修养护。
19时41分，“天窗”命令正式下达。“开始作业。”王永强一声令下，21名身着黄色反光马甲的职工按照预先分工，携带作业机具快速进入各自作业区域。刹那间，螺栓机的马达声、锯轨机的摩擦声交织在一起，奏响了一首激昂的“换轨交响曲”。
20时10分，陇西维修工区工长姜栋严带着职工张炳坤和毛早田，利索地将所有扣件全部松卸到位。另一边，陇西钢轨修理工区工长王政文戴好护目镜，手握锯轨机，瞄准位置精准下锯，锯轨时产生的火星划出道道弧线，绽放出一串串美丽的“花朵”。
“开始拨轨了。”经再三确认安全后，在王永强的统一指挥下，旧钢轨被拨出，新钢轨安全落槽。“把出旧轨、入新轨这两个最关键的安全环节盯住，后面的工作就能顺利开展了。”王永强长舒了一口气说。
新轨落槽后，整胶垫、紧扣件、调轨距、冻结钢轨、回检线路等后续作业环环相扣，紧张有序推进。
21时41分，线路正点开通。“每当看到列车安全平稳通过作业区段，大伙的脸上都会不由自主露出自豪的笑容。”车间盯岗干部马刚说。
强科祁剑飞