徐鹏（左）和工友在郑州站道岔区域进行探伤作业。王玮 摄
①
②
图①为徐鹏（右二）带领青年职工开展技术演练。王玮摄
图②徐鹏（左）与工友进行探伤技术探讨。王玮摄
1994年从郑州铁路运输技工学校毕业后，徐鹏进入郑州工务段（现郑州桥工段）马寨线路车间，成为一名普通线路工。日复一日的辛苦劳动曾让他陷入迷茫，但他很快便重新找准方向，决心在铁路事业中扎根成长。
工作中，徐鹏对钢轨探伤逐渐产生浓厚兴趣，利用业余时间刻苦学习业务，后通过公开招聘考试成为探伤组的一员，从此全心投入新技术的学习。他工作时跟随师傅现场实操，下班后钻研理论、记录波形特征，两年内成长为探伤领域的专家。2003年，他在郑州铁路分局技术比武中获得实操第一名；2007年，考取探伤工技师资格。
在亚洲最大的编组站之一——郑州北站，徐鹏将复杂钢轨伤损视为“练兵场”，坚持每日记录并分析伤损案例，自学电路知识与三角函数知识，学懂弄通超声波原理，逐步建立起系统的探伤理论。2008年，徐鹏在第二届全国铁道行业职业技能大赛中荣获钢轨探伤工个人全能第一名，相继获得全路技术能手、火车头奖章、全国技术能手等荣誉，并被评为全路首席技师和郑州局集团公司首席技师。
高铁时代来临，他肩负起郑州枢纽高铁线路与焊缝检测重任，在郑徐高铁联调联试等任务中表现突出。24年探伤生涯中，他创下1.5万公里探伤零误判纪录，处置重大隐患1100余处，破解技术难题26个，获国家实用新型专利2项。
2013年，他成为“徐鹏铁路探伤工铁路技能大师工作室”负责人，完成可动心道岔翼轨变截面探伤办法等20多项技术革新，培养800余名探伤人才，多人成长为全路和省级技术能手。这份于平凡中铸就的非凡力量，是“工匠精神”最本真、最动人的写照。