风雨初歇，群山环抱的陇南阳光普照。9月6日8时，陇南工务段陇南西桥路工区职工开始清点作业工具，准备对兰渝铁路陇南至枫相院区间的桥隧设备进行雨后检查。“今天重点检查的是范家坪隧道进出口明洞位置的危石情况，大家要仔细查看雨后山体状态，务必注意安全。工区班长张嘉伟在班前教育时布置作业内容，并反复叮嘱注意事项。
沿着草木蔓生的林间小道前行，覆满苍翠绿意的山体更显高大险峻，脚下的路也愈发难行。“清理兰渝线沿线山体危石是我们班组的工作职责之一，今天雨后初晴，能见度高，非常适合检查山体。”张嘉伟有些气喘吁吁地说，他脚下的山路越来越陡。
爬至半山腰，视野豁然开朗，兰渝铁路在两山间穿梭而过。沿着被动防护网向隧道口明洞行进过程中，张嘉伟和工友们按照分工默契行动，一人在前清理新长出的杂草，两人在中间检查防护网状态，最后一人负责记录检查数据。
“我们车间管内线路桥隧占比达78%，其中隧道口是重点防洪地段。”张嘉伟指着范家坪隧道进口处的明洞介绍，“明洞就像一道防护棚，将线路上易发生落石、泥石流的区段‘包裹’起来，筑起了一道防洪安全屏障。”
“明洞长14米，顶部还做了土质覆盖层，既能抗冲击又能与周边环境自然融合。”张嘉伟轻拍明洞墙体说。
在推进明洞建设的同时，他们还同步配套安装了智能监测感应系统。范家坪隧道明洞和柔性钢棚洞上安装的振动传感器及高清摄像头，可实时捕捉山体位移、落石冲击等数据，一旦超过预警值，便会自动向段安全生产指挥中心发送警报。“现在通过后台数据就能掌握汛期落石情况，人工巡查频次减少了80%。”陇南工务段副段长杨帆展示着大屏上的监测平台，屏幕上各隧道明洞的状态参数一目了然。
正午时分，张嘉伟和工友们完成了雨后检查，沿原路返回工区。远处，一列货车鸣着风笛平稳驶过。
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