本报黄石9月5日电（次少杰马天佑周忠元）8月29日17时20分，随着一声风笛长鸣，一列载有70台新能源汽车的39208次货运列车从中国铁路武汉局集团有限公司武昌车务段罗家桥站缓缓驶出，一路向北开往河北保定。
这些新能源汽车由大冶市某知名汽车企业生产，属于中大型高端商务车。由于该车车身尺寸大、自重较重，以往采用公路运输时存在装载重心偏高、安全风险较大等问题。随着国内新能源汽车市场持续向好，该高端商务车产能逐步扩大，企业对物流运输的安全性和运能提出了更高要求。
为破解企业运输难题，武昌车务段与武汉铁路物流中心主动组建营销服务专班，深入企业实地调研，为企业量身制订“黄石—保定”新能源商务车铁路循环班列运输方案，并推荐使用铁路JSQ6型商品汽车专用车，该车具有运能大、损耗低、安全性强等优势。经综合比选后，企业决定将公路运输转为铁路运输，并将运量提升至每月700台。
为确保首列新能源汽车专列顺利开行，该局集团公司调度部门提前在罗家桥站棋盘洲货场调配充足的JSQ6型专用车底，统筹优化线路运用、装卸职工和机具配置，精细制订列车开行计划。发运当天，70台新能源汽车快速有序装车，2小时内完成全部加固作业，经调机取送后正点发出。
“JSQ6型专用车为双层结构，每车可装载7台商务车，运能是普通集装箱的两倍。车厢内部采用贯通设计，汽车可以从列尾直接驶至列首，全程封闭运输也有效避免汽车产生外部损伤，运输安全水平显著提升。”罗家桥站站长黄锐介绍，“我们将持续优化装载方案，提升运输效率和服务品质，更好满足客户需求。”