时值初秋，中原高铁沿线农田里翻涌着绿色的浪涛。郑州高铁基础设施段安全科副科长葛峰来到京广高铁687公里400米处，对正在田间劳作的村民说道：“老乡，玉米长势喜人，今年准是个丰收年！”话音未落，两人的笑声便融入了绿色的波浪中。
近年来，便捷高效的铁路运输已成为中原大地的流动名片。在每年的春秋农忙时节，葛峰都会带领团队深入铁路沿线，协调沿线铁路公安派出所、街道办、村委会开展路外安全环境整治，确保高铁运行安全。
“路外安全环境整治需要多方联动，单靠铁路部门远远不够。”葛峰作为该段路外安全环境整治负责人，开始了漫长的走访对接。起初，有人不理解他的工作，甚至抵触他的到访，但他始终怀揣执着热忱，誓要为高铁运行打造“安全廊道”。
一次，葛峰驱车前往南阳地区一个偏远村镇。由于交通不便，道路崎岖不平，他在车上颠簸了几个小时终于抵达目的地，却因“农忙”吃了闭门羹。他没有轻言放弃，边帮老乡干活边讲解《铁路安全管理条例》。功夫不负有心人，这份真诚打动了村民们。他们渐渐理解并支持葛峰的工作。
从城镇到乡村，从田间到地头，葛峰8年时间遍访高铁沿线156个村庄，与各地市县区建立联系，并制作了详尽的巡查簿，上面记录着政府部门、居民代表、企业负责人等关键联系人，为后续开展路外安全环境整治提供了有力支撑。
如今，中原高铁沿线秩序井然，实现了与周边环境的和谐共生。家住高铁线路附近的张大爷感慨地说：“以前总觉得高架桥下空地闲着也是闲着，就用来堆点杂物，现在知道了这些行为会影响线路运行安全，一定要杜绝，这都多亏了葛峰为我们普及爱路护路知识。”
孙帅和子龙谢豪
编后从田间地头的安全宣讲到巡查簿上的细致记录，从最初的不被理解到如今的主动配合，葛峰用脚步丈量高铁沿线的安全防线，也用真诚架起了铁路人与群众之间的连心桥。张大爷明白了空地堆物的隐患，沿线群众主动守护线路安全，这个多方构筑起的“安全廊道”，就是对葛峰工作的最好回应。正是无数个像葛峰这样的守护者，用平凡的坚守，让飞驰的高铁列车行稳致远。