旅游列车驶过青海湖。
壮观的布达拉宫夜景。
Y891次旅游列车上，乘务员整理车厢环境。
蓝天白云下的拉萨站。
在林芝站，当地藏族同胞为远道而来的游客献上哈达。
复兴号列车行驶在拉林铁路上。
王韬马建林周悦翔
举世瞩目的青藏铁路
为“世界屋脊”提供了强大的交通支持
而拉林、拉日铁路进一步加密路网
将拉萨、林芝、日喀则等
核心旅游目的地串连成线
火车安全、稳定、性价比高
使“进藏游”从少数人的探险
变为大众触手可及的新选择
八月的青藏高原，天蓝得像被水洗过，洁白的云彩装点澄澈天幕。近日，西宁直达西藏林芝的“大美青海?幸福西藏”Y891次旅游列车平稳地行驶在措那湖畔，车内其乐融融，窗外风卷经幡轻舞，湖泊如蓝宝石嵌在大地，清澈湖面倒映着圣洁的雪山，黑色牦牛与白色羊群为高原草甸平添几分灵动。
这样的场景，在20年前的西藏难以想象。当时从西宁到拉萨、拉萨到林芝、拉萨到日喀则，都要坐摇摇晃晃的大巴车，不少乘客晕车难受。如今，青藏、拉林、拉日三条铁路将天堑变通途：西宁至拉萨仅需不到20小时，拉萨至日喀则最快2小时20分到达，拉萨至林芝的旅行时间也缩短至4小时以内。越来越多的人通过铁路走向祖辈们从未到达的“诗与远方”。
近年来，中国铁路青藏集团有限公司不断释放旅游列车品牌效应，依据区域特色和季节变化，精心打造多样化、个性化、定制化的旅游列车产品，带领游客领略雪域高原的独特风光，为区域协同发展、民族团结进步注入强大动力，也为高原文旅事业高质量发展注入源源不断的活力。
移动的风景长廊
“快看！那就是措那湖！”8月17日的Z21次列车上，来自辽宁阜新的于晓瑜兴奋地拉着同伴指向窗外。远处，湛蓝的湖水与天际线融为一体，湖边的草地上，护路人员向旅客敬礼致意。这条2006年通车的“天路”，如今每天都载着来自五湖四海的旅客，穿越可可西里无人区，掠过羌塘草原，将沿途的壮美风光化作移动的风景长廊。
“年轻的时候就想来西藏，但因路途遥远望而却步，现在坐火车一路看景，既安全又惬意。”在西藏自治区成立60周年之际，于晓瑜终于圆了自己20年前的进藏梦。
雪域高原的美景奇绝而壮美，雄浑壮阔的大漠、巍峨耸立的雪山、澄澈湛蓝的湖泊、灿烂绚丽的花海，丰富的旅游资源令人心驰神往。过去，受特殊地理环境和交通条件的限制，即便游客们对这片土地满怀向往，却常因出行艰难而改变计划。
旅游发展，交通先行。党的十八大以来，青藏两省区的交通事业发展日新月异，兰新高铁、拉日铁路、拉林铁路、格库铁路相继建成通车，复兴号开上了世界屋脊，高原铁路的营业里程超过4000公里，为青藏文旅事业发展铺就了“快车道”。
依托得天独厚的生态资源禀赋和不断拓展的铁路网，青藏集团公司积极探索“铁路+文旅+生态+研学”和“一车一线一主题”的多元化旅游模式，推出了一系列特色鲜明、别具一格的旅游线路和列车产品。
2025年，青藏集团公司首次开行了直达林芝的旅游列车，上半年累计开行进藏旅游列车22列。“我们加强与地方文旅部门及更多优质旅游企业的深度合作，以高品质旅游列车服务赋能文旅融合，为广大游客提供更加丰富、优质的旅游体验，助力地方旅游经济发展。”青藏集团公司客货管理部负责人介绍道。
沉浸式感受多元文化
8月21日，Z265次列车飞驰在海拔5000多米的唐古拉山间，来自湖南的董女士被窗外一望无际的茫茫雪景深深吸引。当列车缓缓驶过世界海拔最高的车站——唐古拉站时，她难掩内心的激动：“选择坐火车来西藏真是太明智了，一路的绝美风景尽收眼底，车内供氧充足，服务也特别暖心，幸福感满满。”
列车长王磊一边在车厢内仔细巡视，一边轻声询问旅客的身体状况。“旅游旺季时，车上旅客较多。我们在车内配备了弥散式和分布式供氧系统，还有专业的医护人员随时待命，全力保障旅客的出行安全。”
为了给旅客提供更加舒适的出行体验，青藏集团公司以创建“天路格桑花”服务品牌为着力点，在细节处精雕细琢，从饮食、住宿、出行、观赏、娱乐等各个环节精心筹备、周密安排。
在饮食方面，为满足旅客的味蕾，他们在旅游列车上推出了肉质鲜美的手抓羊肉、筋道爽口的青海拉面、酸甜可口的牦牛酸奶等一系列具有地方特色的美食。同时，他们还准备了新鲜的小油菜、菠菜等有机蔬菜，供旅客选择。对于行动不便的老年旅客，乘务人员更是贴心地送餐到铺，全方位提升旅客的用餐体验。
在住宿环境方面，为给旅客营造温馨舒适的乘车环境，青藏集团公司精准实施“冷暖、照明、除臭、保洁、供水”五项基础工程，对旅游列车车厢的硬件设施进行适老化改造，安装防撞软包、防滑垫等安全保障设施，增添更多充电设施，确保车厢内整洁、环境优美。此外，车厢内还用藏式彩绘装饰，让旅客一上车就感受到浓浓的藏族文化气息。
青藏集团公司充分发挥旅游列车集交通、住宿、娱乐于一体的优势，积极开展车厢文艺演出，强化与公路交通和景区的衔接，精心打造“旅游小管家”一站式服务品牌，让旅客在旅途中能够沉浸式感受多元文化的魅力，将“期待抵达”转变为“享受旅途”。
铁路红利带动产业繁荣
每年3月中旬到4月中旬，林芝地区山脚、山腰处的桃花次第盛开，与巍峨的雪山遥相辉映，美不胜收，吸引无数国内外游客乘复兴号纷至沓来，当地百姓纷纷吃起了旅游饭。在林芝嗅到商机的藏族小伙子拉巴次仁买了一辆面包车，每日往返于火车站和林芝市区跑运输。“旅游旺季一到，游客明显多了起来，我一天就能赚三五百元呢。”拉巴次仁兴奋地说。
2025年盛夏，林芝市巴宜区鲁朗镇扎西岗村，平措家的家庭旅馆几乎天天客满。“拉林铁路开通后，客人就没断过。”平措一边给客人倒酥油茶一边说，“去年收入比4年前翻了一番。”
数据显示，拉林铁路开通后，林芝旅游收入年均增长超30%。2025年上半年，西藏自治区共接待游客3218.48万人次，同比增长11.7%，创历史新高。
青藏集团公司积极与政府部门、旅游企业密切合作，持续做好旅游文章，服务地方产业发展，拓展铁路客运市场，努力实现社会效益与经济效益双赢。他们与青藏两省区旅游协会及重点旅行社建立沟通联系机制，密切了解旅游市场趋势、旅游政策变化、旅游项目开发等情况，及时协调解决运能、服务等方面存在问题；建立数据共享及联动机制，加强日常沟通协调，实现铁路客运与旅游行业的密切对接。
高原文旅产业的发展还带火了沿线诸多小众景点。“这里的景色真名不虚传！”站在桨板之上，穿行于碧波荡漾的河水之中，游客们忍不住感叹。林芝巴松措景区以前是小众旅游地，如今游客络绎不绝。
“交通的改善，让这里成为了网红打卡点。”巴松措景区附近的民宿老板扎西介绍，拉林铁路开通后，游客明显增多，节假日客房几乎供不应求。2024年中秋、国庆假期，林芝的游客量较2023年同期翻了一倍还多。
以市场为导向，青藏集团公司还充分利用“冬游西藏”和青海省旅游季促消费等活动契机，积极拓展计次票、团体票、研学游等延伸业务，吸引越来越多的游客关注西藏、走进西藏，有效带动了区域住宿、餐饮、文创等产业全面繁荣。
从青藏铁路到拉日铁路，再到拉林铁路，一趟趟奔驰在雪域高原的旅游列车，正满载着人们对美好旅行生活的期待，驶向令人向往的诗与远方，也驶向沿线民众增收致富的幸福未来。
本版图片均由马建林提供