装设在沪昆高铁线路旁的地质灾害视频智能监控设备。黎书琴 摄
铁路职工操纵无人机对防洪重点地段进行巡查。黎书琴 摄
黎书琴杨新飞郭成海
硬核科技，防洪有力。暑运期间，面对繁忙的运输组织及严峻的防洪防汛形势，中国铁路广州局集团有限公司聚焦关口前移、科技赋能，构建起“空、天、地”立体防洪体系。他们通过地质灾害视频智能报警系统、无人机巡检等科技手段，累计发现并处置隐患112处。
在长沙高铁工务段调度指挥中心，一块7米长的智慧屏实时显示着管内近1400公里线路的雨量数据、设备状态和预警信息。调度值班员方弈轻点鼠标，大屏幕上即刻显现京广高铁线1970公里164米处仰坡实时画面。“这套地质灾害视频智能报警系统就像永不疲倦的电子巡道工，能通过AI智能识别监控，第一时间捕捉地质异动。”他指着回传的4K高清画面介绍，当天触发报警后，应急处置组仅用27分钟便完成情况核查，及时消除了安全隐患。
传统人工巡检需作业人员攀爬陡坡、穿越涵洞，效率低、覆盖窄。广州局集团公司利用AI智能分析算法，设计了“边端快速识别+云端精准判识”的协同架构，开发出地质灾害视频智能报警系统，实现对铁路沿线山体滑坡、落石等灾害全天候实时监测与精准预警，保障行车安全。
此外，该套系统搭载“风光储”一体化供电的设备，能在零电力区段持续工作12天，其夜视功能可穿透雨雾捕捉边坡位移变化。“该系统安装启用后，可实现24小时无人值守，防护栅栏旁的智能相机能实现每分钟60帧的边坡扫描，地质灾害处置响应能力大幅提升！”娄底南路桥综合维修工区工长杨屹之感叹道。
目前，广州局集团公司已安装部署617套该系统设备，覆盖41条线路，昼间识别率超95%，识别精度较传统手段提升20%。
无人机技术的应用同样让防洪巡查如虎添翼。近日，在沪昆高铁雪峰山2号隧道出口的峭壁上方，一架无人机正以平稳的速度对隧道口的山体锚杆、排水设备及洞口衬砌进行无死角扫描。“以前检查隧道口这类险峻地段，工作人员需背着工具攀爬山体，耗时费力，现在无人机沿着预设航线飞一圈，就能形成高精度的三维模型，再通过图像对比，连细微的裂纹都能清晰呈现。”怀化南路桥检查工区工长徐恒盯着操控屏说。入汛以来，他们应用无人机对辖区内高边坡、桥梁底部等复杂区域开展智能巡检，隐患识别效率较传统方式提升3至4倍。无人机巡检还可以模拟恶劣天气下山体汇水及涨水对高铁线路的影响，预判风险，做到防患于未然。
广州局集团公司通过一系列创新技术的应用，形成一张防洪防汛科技立体网，为防灾减灾筑起一道牢固的铁路科技防线。