8月15日0时30分，夜色静谧。武汉动车段设备车间设备维修三班的梅露等4名设备检查维修人员穿戴整齐，集结在寂静的武汉站候车厅。当晚，他们要完成武汉站TEDS设备巡检作业。
TEDS是动车组运行安全的监测设备。当动车组经过TEDS设备时，摄像头会自动打开，从各个角度拍摄车底部件形成图像，传输到监控室。然后，由专人对图像进行甄别，及时发现并上报故障隐患。该设备也被形象地称为动车组安全运行的“千里眼”。
“调度命令已下达，准许上道作业！”0时40分，收到作业通知的4人立即按照分工忙碌起来。只见彭鹏与王纲宇相互配合着用螺丝刀拧开箱门，打开分线箱，查看箱内电路板信号是否正常，检查线路有无烧损虚接。
经过烈日炙烤的股道在深夜依旧余温未消。不一会儿，豆大的汗珠就从他们额头上不断渗出，顺着脸颊滚落。
“高速图像采集相机位于道岔中部沉箱内，箱体外壳受雨水侵蚀，容易出现掉漆、锈蚀等病害。雨水还会造成图像采集不清晰，上周下了大雨，检查起来要更加仔细。”王纲宇跪坐在轨道上，用清洁工具一点点地清理镜头表面的污渍、灰尘。
1个小时后，彭鹏和王纲宇完成了一台设备巡检。他们不顾汗湿的头发和工装，立即联系在探测站室内作业的卢琪进行图像确认和模拟试验。确认一切正常后，他们稍作休息又投入到车轮传感器、分线箱等轨边设备的巡检中。
“虽然我们不直接从事动车组检修作业，但我们是监测动车组运行‘千里眼’的医生。守好这些设备，让每列动车组平稳驰骋，就是我们为暑运安全出力！”梅露自豪地说。
4时，巡检作业结束。此次作业，他们共“诊治”2套“千里眼”。
彭琦张周艳赵中印张磊