徐章位胡芃周涛
8月的云南，列车疾驰、服务上新，暑运持续升温。除了宜人的气候、秀美的风光外，香浓的咖啡更是让人印象深刻。
眼下，“中国咖啡看云南”已成业界共识。云南咖啡香飘四海，离不开铁路的助力。
近年来，中国铁路昆明局集团有限公司优质高效推进区域铁路规划建设，云南铁路网逐步覆盖大理、保山、普洱、西双版纳等云南咖啡主产地。同时，铁路部门积极与地方文旅部门合作，以“铁旅融合”为核心，通过创新产品设计、优化服务模式、深化区域联动等方式，打造“坐着火车游云南”“赏花之旅·一路花香”等特色品牌，将交通网络转化为文旅体验链，让云南咖啡的品牌力和影响力不断提升。
路网通达，让精品咖啡更多金
中国咖啡看云南，云南咖啡看保山。
作为重要的精品咖啡豆产区，保山聚集着大量咖啡产业从业者。王一含正是其中之一。
他是保山咖啡公司的法人代表，2016年大学毕业后，回到家乡开始经营咖啡生意。随着公司业务不断拓展，他深刻意识到，只有让大家懂技术，才能带动整个行业向精品化深耕。
“所以，我想把学到的技术带回来。以前没动车，出去学习只能靠汽车或者飞机，时间、经济成本都比较高，现在方便多了。”取得导师资格后，王一含创立了保山首家获得CQI认证的咖啡实验教室，从保山站步行10分钟就能到达。
2022年7月，大瑞铁路大保段正式开通运营，昆明至保山的旅行时间由8小时缩短至4小时。
动车一开，商机无限。到王一含公司参观的游客和前来学习的咖啡师成倍增长，他也在车站旁开起了咖啡主题酒店。“不到10年时间，公司业务覆盖咖啡种植、生豆、烘焙、销售等全链条环节。”王一含说，“现在，每年从我们这里走向全国各地的精品咖啡师超过千人，大部分人都是坐火车来。”
市场的认可把“红果子”变成了“金豆子”，而动车则把市场拉到了家门口。
李娜是土生土长的保山咖啡师，常年奔走在各类咖啡比赛现场。“以前，咖啡比赛集中在咖啡文化氛围好、消费力强和交通方便的地方举办，我常常背着一箱工具赶飞机。”她说，这几年很少外出，保山时常有赛事举办，来自全国乃至全世界的咖啡师会专程前来取得保山认证。
去年，李娜和闺蜜筹备已久的咖啡馆正式营业。谈到未来发展，她自信满满：“我相信交通的便利会让越来越多游客涌入保山，也会有更多人真正爱上保山咖啡。”
数字是最有力的佐证。
2024年以来，保山市咖啡种植面积扩展至14.49万亩，全产业链产值达92亿元，培育企业81户，建成咖啡精品庄园22个，提供就业岗位超过1.3万个。
文旅融合，让咖啡故事有新意
大理，风光旖旎。风花雪月的诗情画意之外，这里还藏着一个改写云南咖啡历史的传奇村落——朱苦拉。
大理和咖啡的不解之缘与铁路有关。100多年前，咖啡苗通过米轨铁路来到云南，在大理宾川县朱苦拉村落户。如今，朱苦拉咖啡已经成为中国咖啡的“活化石”。
“当时来游玩，到这里就决定不走了。”王智腾是一名旅居大理的广东咖啡师。
“动车太方便了。”王智腾说，2年前，他从广州乘坐动车到昆明学习咖啡制作，随后与朋友相约到大理旅游，被这里的美景和咖啡文化所吸引。
如今，每天有80余趟动车停靠大理站。动车拉来的游客，为这里的咖啡店带来源源不断的生意。
王智腾说，他和店主会定期坐动车到普洱、保山、临沧等地寻找心仪的咖啡豆，也会坐动车到省外去学习新的饮品制作。“我明显感觉到，这两年随着动车加密开行，来我们这儿旅游的人越来越多。有历史优势，有文化优势，还有交通优势，大理一定会有新的咖啡故事！”
漫步大理街头，“咖啡+书店”“咖啡+景区”“咖啡+非遗”“咖啡+民宿”“咖啡+市集”“咖啡+营地”等多元场景让咖啡文化有了新的孵化土壤。据统计，2024年，大理咖啡消费市场销售额达6.2亿元，咖啡仓储、加工、贸易及配套产业产值高达30亿元。
眼下，大理铁路枢纽建设正稳步推进，建成后将高效连通昆明至大理、大理至临沧、大理至保山、大理至丽江等5条铁路干线，形成以大理站为核心的“十”字形铁路枢纽，进一步优化滇西地区铁路网络布局，释放运输能力，改善旅客出行体验，并为区域产业升级、文旅融合提供有力支撑。
这里的咖啡故事定会有更精彩的续篇。
做强品牌，让行业愿景更美好
云南是中国咖啡的主要产区，而中老铁路途经的普洱，咖啡产量占到其中的60%，是不少大品牌的定点供应区。
“有需要玫瑰拿铁、普洱茶咖、美式咖啡的旅客吗？”8月2日，在昆明开往西双版纳的C334次动车上，列车员在车厢里售卖“一路咖香”特色咖啡。
“来一杯玫瑰特调。”旅客李驰宇立刻扫码购了一杯，并发微信朋友圈：“一路咖香，咖啡之旅提前开始！”
昆明局集团公司在中老铁路列车上设置“一路咖香阅见中老”特色咖啡品牌，推出融合云南小粒咖啡与老挝咖啡豆的“中老友谊”现磨咖啡，日均销量显著增长。旅客通过“昆铁+”App下单，5分钟内即可品尝到醇香咖啡。这种“铁路+咖啡”模式不仅提升了旅客体验，而且成为中老两国咖农增收的新渠道。
李驰宇此行的目的是“探望”自己的咖啡豆。
今年初，李驰宇了解到，在普洱咖啡庄园可以认养属于自己的咖啡树，能通过视频在手机上实时查看树苗生长情况，庄园每日还会开设咖啡教学课程，于是果断认养了一棵。
8月1日下午，李驰宇看完庄园的实时视频后，打开手机一查，昆明到普洱坐动车不到3小时，当即购买了周六的车票。
近年来，在中老铁路的强力拉动下，沿线经济快速发展，咖啡产业也迎来新机遇。
“铁路通了，我们的思路也打开了。前期改造基地、后期加大投入专业设备，接续做活我们的庄园经济，让咖啡产业乘着‘黄金大道’飞速发展。”在云南思茅北归咖啡有限公司总经理邓家录看来，铁路催生了咖啡产业变革。
在铁路引擎的助推下，普洱地区不少庄园除了种植咖啡豆外，还朝着“农业+文旅”方向发展——从前只管栽种咖啡豆的庄园建起了普及咖啡知识的教室、环境优美的咖啡馆、设施舒适的民宿，坐动车来打卡的人络绎不绝，让普洱咖啡不仅“出山”，还能“出圈”。
借助中老铁路、中欧班列、西部陆海新通道班列等，云南小粒咖啡正沿着钢轨走向世界。
据昆明海关统计，2024年云南省出口咖啡3.25万吨，同比增长358%，远销荷兰、德国、美国、越南等29个国家和地区。今年上半年，云南咖啡及咖啡制品出口货值达6.5亿元，同比增长8.4%，出口规模位居全国第一。