8月18日晚，西宁货站西岔区网围栏外灯火通明，一场更换复式交分道岔的施工打响。此次施工对西宁货站的2组复式交分道岔进行成组更换，将原先的P50砼型枕道岔整体更换为P60型，进一步降低故障率和后期养护成本，增强道岔稳定性。
23时52分，西宁工务段重点维修二车间主任何永辉下达作业命令，150余名身着黄马甲的“夜行者”走进网围栏，穿梭在钢轨间。
9台多功能挖掘机同时抬起机械臂，进行拆旧、清砟、摆枕作业。在液压剪的“咔嚓”声中，旧尖轨、辙叉心的扣件、螺栓等部件纷纷卸下。不到30分钟，旧道岔被整体吊起，稳稳落在平板车上。职工两人一组，将新的混凝土道岔枕一字排开，像给道岔钉上一根根新的“肋骨”。
次日0时55分，平板车载着预装好的新道岔驶近，新的岔体在探照灯的强光下泛着银光。号子声再次响起，14台液压起复镐同时发力，几十吨重的新道岔像被几只巨手轻轻托起，稳稳落入槽位。
道岔落槽，捣固组进场。负责人梅夏杰才让带着12名工友快速走上线路，内燃捣固机的“嗒嗒嗒”声有节奏地响起。“这里高度还差1.5毫米，再补上一镐！”梅夏杰才让大声说。他一会用道尺测量，一会趴在钢轨旁观察线路高低，脸几乎贴着钢轨，职工管小国紧随其后，拿石笔在需要补充捣固处做好标记。
4时20分，东方已经泛白。“线路几何尺寸全部达标，可以开通！”随着何永辉一声令下，道岔“换装”作业顺利收官。
赵风斌马正俊