诗集《火车牵引的诗情》。赵福武 供图
武汉长江大桥夜景。彭 琦 摄
武汉长江大桥和龟山电视塔速写。张子韵 制图
王雄
赵福武的诗，融入了铁的硬度和他所亲身经历的劳动细节，将个体经验升华为一代铁路人的集体记忆，实现“小我”与“大我”的共鸣，是工业美学的诗性探索，更是铁路人的精神史诗。
赵福武是我的文友。
这位铁路养路工出身的诗人，多年来，以钢轨为琴弦，始终在火车车轮的韵律与钢轨的撞击声中捕捉创作灵感，用真诚铺就钢轨诗行，享受着诗趣的快乐。他的新诗集《火车牵引的诗情》，无疑是钢轨枝条上结出的诗意果实，恰似一列满载时代记忆的火车，在钢轨与枕木编织的五线谱上，轰隆隆地驶向文学远方。
我以为，只有心灵充盈着诗情，才能处处感受生活中的诗意。
赵福武的诗，以铁路为核心意象，以一帮养路工兄弟为主要人物，将工业文明与人文情怀巧妙融合，表达了对普通劳动者命运的深情观照，构建起了兼具现实主义底色与浪漫主义情怀的诗意世界，形成了独特的艺术风格。
赵福武的诗，融入了铁的硬度和他所亲身经历的劳动细节，将个体经验升华为一代铁路人的集体记忆，实现“小我”与“大我”的共鸣，是工业美学的诗性探索，更是铁路人的精神史诗。
一
40年前的一天，17岁的赵福武乘客轮来到武汉求学。他伫立在甲板上，第一次看到雄伟的武汉长江大桥，惊讶得捂住了嘴巴。这时，一列蒸汽机车牵引的火车由南向北，气势磅礴地横跨长江。钢铁巨龙与江涛共鸣的壮美，恍如一幅充满动感的油画，在他心底埋下了双重隐喻——工业文明的震撼与诗意萌芽的震颤。
赵福武是怀揣开火车的梦想来到武汉铁路司机学校的。然而毕业时，他却当上了一名养路工人。艰苦寂寞的养路生活，让写诗成为他的精神寄托。他对养路工师傅能干、苦干的精神充满了敬意。那些紫红色的胸膛和坚实的肌肉，张扬着青春和生命的力度，让他有了一种写作冲动，他决心将这些动人场景用诗歌记录下来。
工作之余，他潜心读书写作。他发表的第一首诗《黄昏》描绘了养路工伴着夕阳暮归的画面，展现出养路工乐观向上的生活态度。当看到自己的诗变成铅字时，他激动得热泪盈眶。正是这首小诗，成为他诗歌梦想起航的标志，更加坚定了他写作的决心。
若干年后，他担当武汉桥工段武汉长江大桥车间党支部书记，成为一位有影响力的铁路诗人。至此，他从武汉长江大桥这巨幅油画的欣赏者成了油画中的一道风景。
二
坐落在武汉市汉阳站旁的花街，一夜间成了网红打卡地，吸引着南来北往的人前来观赏。赵福武的家就在花街。
2024年6月，我回洪湖老家看望老母亲，路过武汉。我想到了赵福武，也借机去看看花街。一大早，我从武昌站下车后，就直接去了花街。走进花街，花香四溢，弥漫着浓浓的烟火气。我顺着钢轨来到赵福武家门前。
赵福武指着门前右侧的文化墙说：“这是我创办的诗歌乐园，全是铁路诗，是我精神上的诗与远方。”我仔细察看着，上面贴满了报刊剪辑，都是赵福武发表的诗歌作品，其中《人民铁道》报的红色报头很打眼。
正是这条花街，将赵福武与他的诗歌世界联系起来。赵福武的诗歌墙就生长在这片工业遗迹与市井烟火交织的土壤上。清晨，他踏着露珠浸润的枕木上班，傍晚，他循着钢轨的余温归家。这种日复一日的“铁道丈量”，构成了他独特的创作仪式。正如他在《家园》中吟诵的：“把家园安置在铁道边/我就成了铁路家族的一员……没有谁比我更了解铁路/一如我谙熟自己/因为，我是铁路的儿子。”
三
铁路是赵福武诗歌永恒的主题。
他的诗离不开铁路，离不开大桥，离不开他的养路工兄弟。他在《我的眼里只有铁》中写道：“我的眼里只有铁/亮闪闪的铁/温柔地舒展，成一首唯美的诗。”他喜欢铁的力量，喜欢火车车轮的声响，他就是“穿梭于诗行里的火车/是奔跑的铁”。
赵福武用诗歌记录铁路的进步、时代发展，将个人命运与铁路发展紧密联系起来。《你好！复兴号》中写道：“多少深情的目光在张望/一列又一列，中国制造复兴号/日行万里，只在朝夕之间。”《我和铁路有个约定》中写道：“每个人心中都有一团火，渴望燃烧/我们将火红的日子，连同汗水均匀地搅拌/像种子一样播撒在钢轨、枕木、道床间。”诗中的“我们”，永远精神抖擞、意气风发。
四
赵福武的诗歌宇宙里，养路工是永远的主角。他聚焦养路工兄弟的日常劳动场景，用细腻的笔触刻画他们的坚韧与孤独。如《劳动号子》中的描写：“一声声吼出来的劳动号子/咸涩而坚硬/像饱含铁质的汗水/滚落在钢轨、枕木和道床间。”这种铿锵有力的号子声，既真实还原了场景，又歌颂了劳动者的奉献精神。
赵福武诗歌中的养路工，展现了铁路工人“出大力、流大汗”的奉献精神。如《养路工的手》中，“在阳光下闪耀光芒/这是一双被汗水浸润的手/比钢铁坚韧耐磨”，他将劳动者精神升华为对生命的礼赞。他将平凡中的崇高感贯穿其中，通过塑造养路工、巡道工群像，赋予平凡劳动以史诗般的庄严，体现对铁路一线劳动者的敬意。
这种对劳动者的个性表达，在高铁时代获得了新的诠释维度。当他在《星夜，与高铁共话桑麻》中写道“夜幕下，我们在高铁线上‘绣花’/火一样的花儿绽放在夜色中/划出一道道优美的弧线/如同燃放的礼花绚丽灿烂”，传统养路工的质朴与高科技时代的精密，在诗意中达成奇妙的平衡。
五
在赵福武的诗学体系里，铁路是物理存在，更是工业美学符号。
他在《月光落在钢轨上》中，用审美的角度破解钢轨与火车的密码：“火车如约而至，像一尾剑鱼/从时光的源头游来/又仿佛一颗流星，划过夜空。”这种将工业结构转化为诗学结构的尝试，在《高铁路过晓月湖》中达到巅峰：“晓月湖畔，一群水鸟腾空而起/贴着湖面，与高铁列车并行飞翔/仿佛徜徉在灵动的水墨画卷之间。”诗人用晓月湖、水鸟与高铁，筑构起一幅美丽的图景，有情节，有意境。这些不仅是具象化的草木、钢铁之美，而且形成了从具象到抽象、从局部到整体的美学感悟和美学审视。
美是社会的产物。中国高铁作为崭新的美的事物，在彰显中国速度的同时，也在影响和改变人们的思想、观念和审美。赵福武敏锐捕捉到了这一美的闪光点。他在《穿越南北的幸福写意》中感叹道：“当我坐在复兴号车厢里/享受智能技术带来的美好出行体验/人性化的舒适和唯美难以用语言形容/令我开启了穿越时空的梦幻之旅……”
赵福武的诗歌创作实践印证：真正的铁路诗歌不是简单的赞歌，而是将人的温度注入钢铁的纹理，让读者获得美的愉悦与快感。
期待赵福武的诗意世界更加广阔，写出更多、更美的钢轨诗行。