经过1个多小时的颠簸，8月18日8时许，格尔木工务段五道梁桥隧车间格尔木桥路检查工区职工抵达格尔木特大桥，准备对大桥关键处所、路基山头和桥下河流进行防洪检查。
进入秋季，青藏高原雨水明显增多，格尔木工务段超前谋划、精准布防，制订防洪防汛工作方案，以车间为单位，坚持排查一处、签认一处、整治一处、销号一处的原则，对管内线桥涵隧设备展开全面排查整治，第一时间发现并处理设备隐患，全力保障高原铁路运输安全有序。
“今天，我们要步行探查近5公里区段4处防洪薄弱处所，大家要仔细排查挡墙设施、路基边坡以及周围山体、河道状态，准确掌握周围环境变化趋势，不放过任何安全隐患。”工长宋栋涛安排好工作，大家开始核对仪器工具，准备作业。
9时15分，“天窗”命令下达，大家身穿黄色对比服，头戴安全帽，携带检查锤、检查镜等工具攀上大桥，开始为桥梁设备“体检”。
“核对一下2号墩台支座位移监测点数据，上次是3.2毫米，这次读数3.5毫米，虽然变化微小，但必须记录跟踪。”宋栋涛一边用检查镜探看桥墩角落，一边叮嘱负责记录的张永健。
“咚咚咚……”职工雒孟斌用检查锤敲打桥梁设备，金属与水泥碰撞发出脆响。“敲击锚栓时，声音清脆，说明连接紧密；声音沉闷或有锈水痕迹，就可能是出现锚栓松动。”雒孟斌说。
每下一个桥墩，现场防护员尚刚都会提醒大家仔细检查安全带状态。下到高度不足1.2米的狭小桥墩，宋栋涛半蹲在支座和墩顶之间，不时弯腰、低头、弓身、抬头，排查桥墩是否有裂纹、渗水或基础沉降隐患。高原强烈的紫外线晒红了大家的脸庞，连续检查让他们汗流浃背。
12时许，大家检查完4个桥墩，擦去额头汗水，马不停蹄地朝下一处防洪薄弱点走去。
赵风斌蒙文平