胡艳波唐守弘黄鹤楠
清晨的阳光穿透薄雾，洒在平齐线蜿蜒的钢轨上，线路旁忙碌的身影在树丛中时隐时现——他们是中国铁路哈尔滨局集团有限公司农林管理所的护林员们，身着橙黄色工装，守护着这条穿越沙地的绿色长廊。
从栽下第一株防风固沙的紫穗槐，到如今17.6万株织就的生态屏障，护林员们的汗水与心血早已融入这片土地的脉搏。多年来，哈尔滨局集团公司牢固树立“绿水青山就是金山银山”的理念，发挥管内既有广袤森林又有湿地、沙地等多样生态的优势，围绕最北铁路特点开展绿化行动，充分挖掘现有林业资源内在潜力，实现林业资源的可持续发展。
平齐线南起吉林省四平站，北至黑龙江省齐齐哈尔站，穿越盐碱地、沙地、湿地沼泽等，沿线气候干旱少雨，土质多为草甸土和风沙土，土壤沙化严重，风沙曾是这里的“老大难”问题。“当年一起风，能见度非常低，且道岔里积沙严重，调车员作业时要绑着安全带趴在车头看信号。”在哈尔滨局集团公司管内三间房站区，老一辈调度员都心有余悸。1986年以来，农林管理所投入大量人力、物力开展防沙治沙和绿化工作，持续补齐补强边坡防护，为平齐线筑起防风固沙的坚实屏障。
除了防沙治沙外，该所还积极参与生态防护林建设，在新建哈佳铁路、哈牡高铁、沈佳高铁牡佳段时，完成沿线绿色防护及车站的绿化工作，实现线路绿化美化与高铁开通运营同步进行。2024年以来，面对绿化造林新任务、新课题，他们精心设计、科学培育，打造了铁路防护林绿色长堤。结合区域特点，他们对重点干线京哈线防护林进行补种和绿化造林，栽植云杉、黄槐、紫叶李等合计1.69万株，进一步美化路容路貌，全力打造哈尔滨局集团公司交界口亮丽风景线。同时，他们还深入挖掘和保护现有林业资源，将苗圃苗木供给能力与沿线造林绿化需求相结合，增加造林苗木储备量，并积极培育精品苗木，适量培育绿化工程用苗，育苗成苗率达95.5%。
在助力地方生态旅游发展上，哈尔滨局集团公司同样成绩斐然。近年来，该局集团公司开行了“林都号”“伊春号”等旅游列车，被誉为“天然氧吧专列”，为伊春市发展森林康养旅游产业注入动力，促进当地生态资源优势转化为经济发展优势。
回望20年的峥嵘岁月，一组组数据勾勒出哈尔滨局集团公司的生态足迹：累计造林58万亩，相当于2.7万个标准足球场；治理沙害路段420公里，使铁路沿线沙化土地减少65%；管内线路绿化覆盖率从2005年的18%提升至2025年的84.88%。
当第一缕晨光掠过大兴安岭的树梢，一列列车正穿过层林尽染的山谷。车窗外，樟子松的涛声与轮轨的摩擦声共鸣，奏响新时代的“森林交响曲”。在这片承载着生态与发展双重使命的土地上，哈尔滨局集团公司“绿色长廊”的建设脚步，正朝着更高质量、更高水平的方向稳步迈进。