8月4日，武汉发布高温红色预警，当日最高气温飙升至40摄氏度。8时，武汉大功率机车检修段电器车间库房内如蒸笼般闷热。低压组机车电工杨锐与陈晨正全神贯注地对机车空调组的各个部件进行检查和更换作业。
入夏后，客货运牵引动力需求增长迅猛，电力机车成为保障动力供应的关键。高温天气，机车空调能否正常运行至关重要。一旦空调出现故障，控制系统也可能因设备过热出现故障。
不到半小时，他们浅蓝色的工作服已被汗水浸透。杨锐和陈晨无暇顾及这些，一心扑在机车空调的检修作业上。“留意接线端子是否牢固，别出现虚接情况。”杨锐向陈晨叮嘱道。“明白。”陈晨大声回应，随即打开接线端子卡扣确认剥线长度是否达标，而后紧紧合上，并对接线处的牢固程度进行测试。为防止汗珠滴落在电气接点上影响绝缘性能，他们频繁抬起胳膊，用袖子拭去额头即将滚落的汗珠。
10时15分，完成空调各部件的组装后，杨锐和陈晨一起将空调吊运到专用推车上，缓缓推向试验间。在测试空调制冷性能时，试验间需开启高温制热模式，这时的试验间比库房更加酷热难耐。杨锐将耳朵贴近空调柜门，仔细聆听各个风机是否有异常声响；陈晨则紧盯着试验台屏幕上的各项数据，口中同步复述着各项试验参数。
11时30分，经过3个多小时的“烤”验，他们完成了两台电力机车空调的部件组装与试验。
彭琦周明杨宇畅