8月13日上午，南宁车辆段南宁动车二所内一片繁忙，当天白班共有6组动车组在库内等待检修。车顶、车内、地沟……各个位置都有职工忙碌的身影。
在一群蓝色的身影中，有一名职工特别显眼，他身穿白色防护服，准备开始“掏鸟窝”作业。
“‘掏鸟窝’是清洁牵引电机冷却风道作业的俗称。因为要在车底高举双手作业，很像掏鸟窝。”动车组地勤机械师韦覃健解释道，“作业空间狭小，转身、抬手都可能被四周的机械划伤，穿防护服是为了保护自己。”
牵引电机是动车组的动力源。动车组运行时，冷却风口通过吸收外面的新鲜空气为电机散热，使其温度保持在相对恒定的状态，保证电机运行状态良好。当天上午，韦覃健需要清洁16个冷却风道。正值三伏天，天气闷热，气温超过30℃。穿上“严丝合缝”的防护服，戴好口罩、手套和安全帽后，还没开始工作的韦覃健脸上就已经出现了汗珠。
一架半米高的小梯子、一个小手电、一面小镜子就是韦覃健最主要的作业工具。他一手扛梯子，一手持工具深入检修地沟，从第一节车厢车底开始向前清洁。到达第一个冷却风道下部，韦覃健架好梯子，确认稳固后爬上去。他一只手伸向正前方开始地毯式清理，另一只手用小镜子辅助检查死角。遇到一些顽固污渍，他还会使用小刷子进行辅助清洁。哪怕戴着厚实的手套，他的双手也一样灵活。
“动车组运行速度快，沿线股道附近的杂草、灰尘、羽毛等被吸附到车底，最终沉积在冷却风道处。若不及时清理，会影响冷却系统进风，导致电机过热无法正常工作。”韦覃健说。不一会儿，他白色的防护服因与车底部件摩擦而染上了一块块黑灰色的污渍，口罩旁露出的皮肤上全是汗。
仅5分钟，这处风道便清理完毕。韦覃健小心翼翼地调整身姿从梯子上爬下，随后继续扛起梯子，前往下一处作业点。
全部作业完毕，韦覃健脱下防护服，身上的蓝色制服已被汗水浸透。他回到检修库，拿起解暑饮料大口喝了起来。近年来，为改善职工工作环境，南宁车辆段在检修库配备了移动空调，定时发放清凉饮料，同时在工作计划和作业时间的安排上也进行了科学优化，有效增强了职工的幸福感。
“虽然‘掏鸟窝’很累很脏，尤其是夏天酷热难耐，但是想到我们的‘热’，可以换来整列车电机的‘凉’，我心中就充满了成就感。”韦覃健笑着说。
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