石家庄工务段作业人员使用智能电子轨距尺检查设备，并及时记录相关数据信息。何凯 摄
“请检查前顺坡终点。”8月11日下午，石家庄工务段工业站线路车间检查监控工区职工郭江川拿着一把轨距尺行走至工业站27号道岔时，身旁工友杜潮曦手中的手持终端发出作业指令。这个“会说话”的测量工具，是该段自主研发并推广应用的北斗高精度智能电子轨距尺。
郭江川将轨距尺卡在需要检查的轨道位置上，确认测量数据后，轻按尺子上的确认键，检查数据随即传送至手持终端上，各项数值自动填入对应的检查项目栏里。“有了这个智能工具，我们再也不怕抄错数了。”杜潮曦兴奋地说。
智能电子轨距尺为何可以发布作业指令？源于镶嵌在它身上的“黑匣子”——北斗定位模块，借助高精度铁路地图网，能达到厘米级定位，并按照提前录入的作业计划，实现检查位置自动提醒。
“以一组单开式道岔为例，作业人员需要对17处点位进行检查，一忙起来就容易漏查。现在，当我们携带智能电子轨距尺走到需要检查的位置时，手持终端便精准提醒，有效避免了点位漏查。”该工区工长靳程成说。
在随后的检查过程中，杜潮曦使用手持终端的摄像头，对弹条离缝、螺栓松动等几处问题进行拍照，勾选病害类型，快速完成记录。检查提示音此起彼伏，作业人员快速推进检查位置，约3分钟，27号道岔检查任务完毕。
“以前检查一组道岔约6分钟，现在时间压缩了一半。”靳程成接过杜潮曦的手持终端，手指滑动界面浏览复核后，轻点上传键，数据“秒回”该段数据分析系统。
目前，24套北斗高精度智能电子轨距尺在石家庄工务段推广应用，不仅大大减轻现场人工测量记录的劳动强度，还有效减少了人工操作带来的作业质量波动。“推广智能电子轨距尺后，现场检查效率提升超60%，线路设备病害数据从发现到录入分析库，较纸质记录流程提速约4小时，人工干预环节减少80%左右，加速了数据分析进度，让病害整治工作更及时、更精准，有效提升线路稳定性，为列车安全运行提供有力保障。”该段安全生产调度指挥中心主任张京说。
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