云南铁路博物馆
一座建在火车站里的博物馆

　　云南铁路博物馆机车馆内陈列的不同时期的机车。

　　参观者走在云南铁路博物馆内滇越铁路人字桥模型上。

　　云南铁路博物馆北馆采用现代高铁站的设计理念建设。

　　杨紫轩刘保淇

　　火车站里开博物馆？在昆明市北京路上的昆明北站里，就“藏”着一座博物馆。它与车站融为一体，让参观者流连忘返。它是云南铁路博物馆，一座兼具“车站里的博物馆”与“博物馆中的车站”双重属性的专题展馆。

　　云南铁路博物馆由南馆、北馆和空中连廊组成：南馆以百年米轨铁路滇越铁路最初的起点“云南府车站”的法式建筑为原型；北馆则采用现代高铁站的设计理念；两馆之间由一座铁路钢架桥梁构成的廊桥贯通，跨越昆明北站股道。从高空鸟瞰，博物馆神似一个“工”字形铁路钢轨剖面，象征历史与现实的交融。

　　在总建筑面积8360平方米的博物馆内，收藏和展示米轨、寸轨、准轨铁路的机车、工具及文献等万余件展品，观众不仅能看到米轨和寸轨蒸汽小火车，也能看到准轨内燃机车、电力机车和高铁列车；既能了解云南铁路百余年来的历史发展和建设成就，也可从中一览云南铁路网未来规划发展的宏伟蓝图。

　　走进博物馆，首先映入眼帘的是“云南铁路示意图”浮雕和“三轨并存”展区。云南是国内唯一同时运营米轨、寸轨、准轨三种轨距线路的省份。“火车没有汽车快”是“云南十八怪”中的故事，具有浓郁的云南本土文化特色。博物馆通过实物、模型等载体，生动展示了这些独特现象。作为云南铁路百年历史的缩影，3种轨距线路交织，串联起云南从边陲末梢到开放前沿的变迁，好似“钢轨上的时光画卷”。

　　南馆2楼展厅内展出许多珍贵历史文物，记录云南铁路的发展历史。许多施工手稿与工程图纸，详细记录了滇越铁路人字桥、白寨大桥等工程的设计细节。3楼展厅内可以看到不同型号的钢轨，反映了云南铁路建设历程。

　　走过连廊，来到北馆。北馆2楼和3楼展厅内，有碧色寨站站房、白寨大桥、云南铁路最小曲线半径演进等模型以及多种老式调度电话、信号灯、水牌、铁路标桩等展品。

　　北馆1楼展厅内，以百年云南铁路发展史为主线，系统呈现了从米轨、寸轨到准轨，从蒸汽机车到高铁的发展历程。被称为“镇馆之宝”的国家一级文物米其林内燃动车组便陈列其中。

　　米其林内燃动车组1914年投入滇越铁路运营，是当时世界上最先进的内燃动车组。其设计时速为100公里，远超同期滇越铁路上时速仅50公里的蒸汽机车，成为云南铁路近代化与中西技术交融的见证。同时展出的，还有寸轨SN型29号蒸汽机车，它是1936年个碧石铁路遗存。“中国最窄铁路”个碧石铁路以迷你机车等闻名，1970年部分改造为米轨，1990年停运后仅存3台机车，其中29号机车成为民族工业象征。

　　博物馆每年都要接待众多游客前来参观，通过场景还原与互动体验项目，让参观者在车站与展馆交织的空间中，直观感知云南铁路的沧桑巨变。

　　本文图片由杨紫轩摄

　　参观提示

　　云南铁路博物馆位于云南省昆明市盘龙区北京路913号昆明北站。游客可乘坐23、61、71、236路公交车到昆明北站下车，也可乘坐地铁2号线或4号线到昆明北站下车。

　　开馆时间：周三至周日开馆，周一、周二闭馆。