盛红卫郝炜华刘汇琪刘云霞
他们俩，一个沉着稳重，一个风风火火；一个守着鲁西大地的铁路“筋骨”，一个护着南来北往的出行“窗口”，被同事们亲切地称为“钢轨与站台的守护者”。“劳模伉俪”称呼传开时，王玉美总笑着摆手：“哪有什么模范，不过是把该做的事做好。”
山东聊城，曾因京杭大运河而名重一时。岁月流转，当京九铁路的钢轨穿过黄河的雾霭，当济郑高铁上的银龙载着聊城人的期盼驶入站台，这片土地焕发出新的生机。
有这样一对铁路夫妻，如比翼鸟般相守相携：丈夫刘国涛多年担任聊城工务段孙口黄河特大桥桥梁工区的工长，是京九线上的桥梁“安全卫士”。妻子王玉美是聊城车务段聊城西站的副站长，是站台上的“出行管家”。他们的浪漫，藏在钢轨与站台的连接里，藏在聚少离多的牵挂中，更藏在鲁西大动脉日复一日的忙碌里。
黄河滩上的“钢梁”：刘国涛的30年坚守
京九铁路孙口黄河特大桥，位于河南省台前县和山东省梁山县交界处，是目前黄河上最长的双线铁路桥。刘国涛的工作就是维护大桥的安全。这位退役老兵，年已半百仍身姿挺拔、英武帅气。
1996年11月，21岁的刘国涛退役后，坐着火车在台前站下车，步行3公里，来到聊城工务段孙口黄河大桥车间，成为一名桥梁工。工区职工告诉刘国涛：“附近没有公交车，回家只能到台前站坐火车。有时虽下了班，没有火车路过也回不去。所以，在这儿工作少则一个礼拜、多则一个月才能回家一次。”
军营淬炼的筋骨里，本就藏着不畏难的基因。刘国涛扑下身子，一心一意干起了桥梁工。老职工看他一脸憨厚，满腔真情，也愿意教他。他晚上就在煤油灯下啃规章记标准，那些枯燥的数字，在他心里渐渐变成桥梁的“经络图”。
钻梁底、上桥顶、紧螺栓、砸道钉……而克服恐高，是每名桥梁工必须过的关。刘国涛说他第一次登桥作业时也害怕，特别在离河面30多米的桥顶作业时，常感觉“人没动，桥在晃”。当年的老桥梁工教给他一个方法，眼睛看看远处的村庄，就能缓解紧张情绪。
刘国涛说，每当夜深人静的时候，都会情不自禁地翻出在部队用的绿色军用背包，提醒自己要不忘初心、牢记使命，真正当好京九线上一“钢梁”。多年来，背包里陆续装进各种规章标准、技术资料，变成了知识行囊，陪伴他一步一个台阶地成为中国铁路济南局集团有限公司首席技师。
守桥30年，干了22年桥梁工区工长的刘国涛曾牵头组建“大兵创新工作室”，优化工艺流程，推动节支降耗。他研制的护轨轨缝调整器、桥梁步行板保护层垫块等10多项成果在局集团公司推广使用。
“何意百炼钢，化为绕指柔。”刘国涛眼里，这冰凉的钢轨像月老的红线，一头系着他守护的桥梁，一头系着站台上那个风风火火的身影。
站台上的“火炬”：王玉美的服务温度
王玉美骨子里藏着与钢轨一样的坚韧。今年46岁的她，身着制服时更显英姿飒爽，时常被称为高铁站的“铁娘子”。熟悉她的人都了解，她好像自带“快进键”属性，每天穿梭于近5万平方米的站区，处理事务时，总能在只言片语间抓住核心问题，对讲机里的指令字字铿锵，应急处突时脚底生风，从协调晚点列车到安抚旅客情绪，她的雷厉风行总能在最短时间内高效解决问题。同事们形容她“说话像连珠炮，决策如手术刀”。她风风火火的工作节奏，处理问题快刀斩乱麻的果敢，让“铁娘子”三个字成为可靠与高效的代名词。
2023年，济郑高铁开通运营，担任聊城西站副站长的王玉美成了人们心目中高铁站的“形象代言人”。每当有新图信息发布或重大活动，她总能将专业术语转化为生动表达。今年春运期间，她手持大喇叭现场讲解智能检票流程的视频火遍全网，被网友称为“接地气的高铁发言人”。“要让旅客听得懂、看得明白。”她常对团队年轻同事说，“我们的每句话都代表着中国高铁的温度。”
她梳理了人工售票、检票口、安检查危等9个岗位共130条专用话术以及8项64条应急处置措施，规范了各岗位应对策略，与岗位作业指导书一起编入了《新职工入职培训手册》。
王玉美独创“情景模拟+实战演练”培训法，将27年的客运经验倾囊相授。她带领的“闪电服务队”能在3分钟内完成重点旅客接力帮扶，5分钟实现突发状况响应，成为车站的“金字招牌”。常来坐车的李先生感慨：“在这里，连问个路都能感受到工作人员眼里的光，这大概就是王站长带出来的精气神吧。”
暮色染黄站台时，忙碌一天的王玉美也会望着往来的列车出神。钢轨延伸的黄河滩上，有个人正和她一样，守护着一条铁路。这种默契，比任何言语都动人。
钢轨与站台的情书：比翼鸟的双向奔赴
岁月在相互扶持中流淌，她替坚守岗位的他照顾并送走了病重的长辈，他也在她生日时让鲜花准时绽放在站台；她听他讲桥梁的“病害”，他看她在镜头前侃侃而谈，他们眼里满是对彼此的欣赏。2019年至2020年，他们先后被评为济南局集团公司劳模。2020年，他们同时获得火车头奖章。2023年，刘国涛又被授予山东省劳动模范称号。2021年，他们荣获济南局集团公司“最美职工家庭”和山东省“五好家庭”称号。金灿灿的荣誉背后，是无数个独自坚守的日夜。
他们俩，一个沉着稳重，一个风风火火；一个守着鲁西大地的铁路“筋骨”，一个护着南来北往的出行“窗口”，被同事们亲切地称为“钢轨与站台的守护者”。两人肩头扛着沉甸甸的荣誉，“劳模伉俪”称呼传开时，王玉美总笑着摆手：“哪有什么模范，不过是把该做的事做好。”
可这份“做好”里，藏着太多不为人知的坚守。去年夏天，鲁西地区遭遇强降雨，京九线部分区段出现水害隐患。刘国涛带着队伍在雨中连续奋战了48小时，扛沙袋、固路基，雨衣下的衣服湿了又干、干了又湿。那时的王玉美正忙着在高铁站疏导因晚点滞留的旅客，一边协调改签退票，一边用沙哑的嗓子安抚大家的情绪。两天里，两人只在凌晨交接班的间隙通了一次电话：“你们那边水退了吗？”“站里旅客多，你注意嗓子。”“放心，都好。”
挂了电话，刘国涛望着雨幕中泛着光的钢轨，突然觉得这冰凉的钢轨竟成了他与妻子温暖的连接。他守护的每一寸钢轨，都通向她值守的站台；而她迎来送往的每一趟列车，都行驶在他守护的线路上。
他们的日历上，“相聚”永远让位于“责任”。刘国涛参加集中修时，半个月难踏家门；王玉美忙春暑运，在值班室的沙发上凑合了一晚又一晚。家里的冰箱永远冻着饺子，那是两人难得同框时，一起包进思念的“应急粮”。
女儿丫丫在作文里这样写：“我的爸爸妈妈都在铁路上工作，爸爸的铁路是长长的钢轨，妈妈的铁路是热闹的站台。他们很少陪我，但我知道，他们在保护很多人的回家路……”王玉美读着读着红了眼眶，刘国涛默默递过纸巾，转身又去检查女儿的作业——这是他难得在家的周末，哪怕只有半天，也要把能做的事都做了。
就像刘国涛常说的：“钢轨需要有人守，站台需要有人护，既然我们在这个岗位上，就不能辜负肩上的责任。”而王玉美总会接上一句：“等忙过这阵，咱们带着女儿坐一次爸爸守护的火车，经停我值守的站台，也算全家一起‘打卡’了。”这话，她说了很多次，却从未实现。只要钢轨还在延伸，站台还有灯火，这对“劳模伉俪”的坚守就不会停止。
当高铁驶过时，车轮与钢轨的和鸣、站台的广播声交织成歌，那是他们共同的心声：你守的方向，就是我护的远方。