8月4日19时许，地处青海湖畔的哈尔盖站被夕阳染成一片金色。在西宁电务段哈尔盖信号车间，车间主任王志坚正在组织召开班前会。当晚，他们要进行既有信号机高柱改矮柱及轨道电路新旧电缆倒替施工。
此次施工，西宁电务段各车间精兵强将组成专项整治组，使用整区间槽道式电缆布放工法，将环青海湖区段哈尔盖、鸟岛等4个站及区间埋设于地下的电缆全部挖出，重新放置在由特殊材质制成的地面电缆槽内，解决以前因冻土、季节性变化造成的电缆电气特性不良等问题，根治设备隐患，确保行车安全。
21时55分，“天窗”命令下达，大家快步走向作业点。安装基础、紧固螺丝、调整显示距离，很快，X4信号机成功点亮。信号机安装完毕，职工黄一博立即进行限界测量和电气特性数据测试。他一边复述测试数据，一边将数据记录到卡片上。
X4信号机不远处，轨道电路小组正在进行新旧电缆倒替作业。职工孙志斌半蹲在箱盒旁，用套筒麻利卸下端子固定螺帽，甩下旧电缆，小心翼翼将新电缆穿入箱盒，又用剥线钳剥开电缆外皮，在线芯头部做上线环固定于端子柱上。
“采用槽道式电缆布放工法后，再也不用‘掘地三尺’查找故障隐患，作业效率会大大提升。”王志坚说。
与此同时，室内作业组的配线修改核对、电气特性测试也在紧张进行。青工蒋嵩山半蹲在地上，对照图纸仔细核对表格内冗长的标签名称。
23时55分，全站联锁试验完毕，联锁关系100%正确，施工顺利完成。
赵风斌杨琴刘钊