暑运以来，湖南益阳地区持续高温。7月28日，长沙车务段益阳站职工如往常一样坚守岗位，那些忙碌的身影就像舞台上不知疲倦的舞者。该站值班站长彭超伫立在钢轨旁，明黄色的工装已紧紧黏在后背上。彭超在现场负责盯控每一钩调车作业，仔细收听电台里的每一句联控，眼神坚定地注视着远方。
待列车停稳，调车长谭志东敏捷地登上滚烫的车梯，“对位、连接、停车……”每一个指令都干脆利落。
正午时分，钢轨温度直逼50摄氏度，连结员刘晋升和工友们却要反复攀爬车厢。“每一个环节都不能错，哪怕多流点汗，也得让列车编组‘分毫不差’。”刘晋升抹了把脸上的汗珠，紧盯每一个作业细节。
在列车底部狭小的空间里，连结员雷畅正半蹲着连接风管，并在闷热的车底反复确认。不远处，谭志东拎着一对七八公斤重的铁鞋穿梭在一列列货车之间。将铁鞋放置在车轮指定位置后，谭志东用手持电台向彭超汇报。
复检作业容不得半点马虎。连结员龙威和同事们每天要在车底完成数十项检查，衣服湿了又干、干了又湿。“列车安全无小事，尽力把每一钩活儿干好、把每一趟车取送到位，心里才踏实。”龙威的话语里，满是铁路人的执着与坚守。
站台旁，一列动车呼啸驶来，在站台上负责旅客乘降组织的值班员戴玉林脸上挂着豆大的汗珠。暑运期间，热浪滚滚的站台上，戴玉林身上的衣服几乎没干过，但他却说：“只要旅客方便，我就觉得值！”
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