7月22日，大暑时节，麦积山脚下的天水站暑气逼人。11时许，天水站调车场上，地表温度突破60摄氏度，晒得滚烫的钢轨升腾着灼人的热浪。
车站运转车间甲二调调车长张新旺向组员谢松、李慧光传达调车作业计划和注意事项。之后，三人全副武装地登上滚烫的调车机，开始列车解体、编组和取送车作业。
明晃晃的日头下，三人穿梭在股道间，攀爬车辆、连接风管、检查车辆状态。不到一刻钟，他们的工装就已紧紧黏在后背，安全帽下的脸颊挂满汗珠。高温下，张新旺随时关注组员的精神状态，盯控他们严格执行作业标准，确认好每一个信号、每一条进路。
“越是高温天气，越要注意安全。”谢松一边擦汗一边说，“高温下注意力容易不集中，我们必须比平时更细心。”
13时左右，三人暂时完成调车任务，迅速返回间休室，吃饭休整，补充体力，留给他们的休息时间仅有1个多小时。
为确保高温天气下作业人员的劳动安全，天水站压缩交接班时间、合理安排调车机运用、优化调车作业计划编制、强化安全卡控，同时大力开展防暑降温、“送清凉”等活动，为一线岗位职工送去矿泉水、绿豆汤、藿香正气液、清凉油等防暑备品，保证职工高温作业期间身体健康。
14时30分，新一批调车作业计划下达。三人迅速明确分工、整理行装备品，再次奔赴调车场。此时地表温度高达62摄氏度，滚滚热浪中，他们无惧“烤”验，不折不扣落实各项作业标准。
“钢轨有多烫，我们的责任就有多重。不管天气多热，我们都要和往常一样把安全看好、工作干好，克服困难，保质保量完成调车任务。”挥汗如雨间，张新旺斩钉截铁地说。
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