7月22日1时30分，在兰青铁路杏园站3股道，机械探照灯和头灯的亮光相互交织，多功能挖机伸出长长挖斗，一次次探入轨底，将轨底道砟精准挖出。
暑运期间，兰青铁路列车运行密度增加。为确保线路安全，西宁工务段对兰青铁路全面展开轨枕加密施工，通过加密轨枕，提升线路承载能力和结构稳定性，为行车安全提供保障。
“永忠，注意石砟高度，尽可能让新轨枕一次性插入轨底。”挖机旁，西宁工务段乐都线路车间乐都线路工区工长辛存伟紧盯着挖机，对身旁的职工郑永忠喊道。
“放心，工长，我一直盯着呢，今晚这8根轨枕，必须根根落得准、落得稳。”郑永忠抹了把额头上沁出的汗水说。他话音未落，挖机的多功能抓手已灵巧抓起一根新的混凝土轨枕，稳稳送入刚清理出的轨底。轨枕与钢轨底座接触的瞬间，发出一声“哐当”的闷响，响声宣告了又一根线路“筋骨”成功嵌入兰青铁路。
新轨枕到位，石砟回填开始，挖机挥动铲头，一次次将石砟重新填入轨底。填充完毕，软轴人工捣固机启动，细长的捣固棒高速插入道砟，发出密集有力的“突突”声。机身强烈的震动让人手臂发麻，但捣固速度丝毫不减。
“这边，再捣实些，轨枕底部必须吃上劲！”辛存伟发出指令，他俯下身，手电光仔细扫过新轨枕周围的石砟。
经过3个小时的连续奋战，杏园站3股道的8根新轨枕全部加密完成。辛存伟和郑永忠并排行走在线路两则，借着手电光仔细检查每一处新加密点，早已被汗水浸透的工装紧贴着他们的后背。
“新加密的轨枕区段联结零件状态良好，线路几何尺寸达标。”汇报完，辛存伟长舒一口气。
“轨枕就是线路‘筋骨’，时间长了必须更换加密，给线路安全增加一份保障。”辛存伟补充道。
赵风斌马正俊逯明