特别报道组常乐孙志武韩江雪
内蒙古自治区鄂尔多斯市东胜区，包西铁路蜿蜒于丘陵沙漠之间。7月23日，雨后初晴，路基湿滑，陡峭的22米高路堑壁上，几道细微裂纹若隐若现。
下方，包头工务段东胜西路桥车间副主任、执机手张强紧握遥控器，操纵无人机稳稳悬停，高清镜头精准锁定目标：“包西线下行105公里600米处发现路堑裂缝，长2米、宽1厘米，已标记坐标。”观察员王慧君迅速在平板设备上标注隐患点。这是东胜西路桥车间党员先锋队——“红翼”无人机精测组日常工作中的一幕。
包西铁路位于丘陵沙漠地带，特大桥、长大隧道及高路堤星罗棋布，深路堑边坡连绵起伏，特别是汛期道路泥泞难行，给传统人工巡查带来了巨大挑战。
依托车间青年党员占比大、高学历人才多的优势，由7名党员职工、2名研究生学历职工组成的“红翼”无人机精测组应运而生。这支平均年龄28岁的队伍立下“军令状”，要借助“铁鹰”的力量，为包西铁路加装“安全天眼”。经过一年探索，他们凝练出“四快、三准、二优”的高效作业法，成为攻坚克难的利器。
“快”字当先，抢出黄金时间。一次暴雨刚歇，水库水位告急。无人机迅速穿越山林，抵近坝体实时回传影像，为确保行车安全赢得先机。“从出发到传回全景影像，不到半小时。”王慧君说。
“准”字为要，洞察秋毫之末。高大桥墩托架螺栓锈蚀、高桥墩墩身裂缝，这些细微病害在无人机高清镜头下无处遁形。数据分析组的弓杰对此感触颇深：“现在毫米级病害都清晰可见，判断更科学，心里更有底。”
“优”字保障，安全效益双赢。最深的体会来自于需要攀爬检查的职工。“之前爬22米的路堑，挂上安全绳也悬着心。”现场防护员杜浩坦言，“现在‘红翼’替我们飞上去，踏实多了！”
据统计，启用无人机后，包西铁路桥隧重点区段检查效率提升超70%，有效规避了多处潜在的安全风险。
在防洪战场上，“红翼”如忠诚的哨兵；在路外环境监控时，无人机则化身为高效的“取证者”，让违法施工、飘浮物等无所遁形。在科技赋能方面，党员攻关分析小组与相关单位合作，利用无人机采集数据进行3D建模，并通过软件对病害影响桥梁结构情况进行仿真模拟，为精准维修提供“数字大脑”。
从“鞭长莫及”到“尽在掌握”，“红翼”的翅膀掠过包西铁路的桥梁隧道和深堑高堤，为钢铁大动脉注入科技动能。每一次飞行都是一次党员先锋队的实战检验，每一次规范起降、每一次数据比对，都践行着“红翼”无人机精测组“创一流党员突击队伍”的承诺。
“‘红翼’是起点，更是方向。我们将继续深化‘天空地一体化’巡检，让党旗在科技保安全的最前沿高高飘扬！”东胜西路桥车间党支部书记杨欣展望道。