本报北京7月22日电（柴娜耿超霍旺王晓晨）近日，雄安新区至忻州高速铁路保定东特大桥转体桥经37分钟缓缓旋转成功跨越京广高铁，雄忻高铁雄保段项目建设取得重大进展。
该转体桥总重量达8761吨，转体端长度129.5米，转角总计达到39度，跨越京广高铁线路，转体作业时间紧、技术精度高，是雄忻高铁的重点控制性工程。
中国铁路北京局集团有限公司站房工程项目管理部精心部署，联合国内顶尖桥梁专家开展技术攻关，科学制订施工方案，创新采取“无过渡结构”转体方案，避免搭建和拆除临时结构对京广高铁的影响。
为确保转体成功，参建单位依托BIM技术对转体全过程进行三维模拟，同时引入智能监控系统，实时追踪桥梁在转体过程中的应力、位移变化；通过一体化称重设备完成配重优化，采用高精度测量技术对桥梁姿态进行动态调整，实现了“全程可视化、控制智能化”施工；采用计算机自动控制与人工测报相结合的方式，精确监控和调整转体速度，将误差精度控制在1毫米，实现对京广高铁“零干扰”的安全跨越。
雄忻高铁东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站，正线全长342公里，设计时速350公里。项目建成后，将与京雄城际铁路、津保铁路、大西高铁等衔接，进一步完善京津冀地区路网结构，促进京津冀城市群和晋中城市群的融合交流，推动沿线经济社会高质量发展。