李锡秉宋嫣然
炎炎夏日，烈日当空。7月8日14时，济南车辆段客整场内热浪翻涌，室外气温达到39摄氏度，客车发电车内更是闷热得如同蒸笼一般。客车检车员姜俞丞仔细检查着发电车柴油机组的管路状态，额头上汗珠不停滑落，蓝色工装早已被汗水浸透成深色。
“发电车是客车的‘心脏’，专门为旅客列车供电，保障列车空调、照明、电茶炉等设备正常工作，高温天气下容不得半点马虎。”姜俞丞介绍，发电车分为操作间和机房两个区域，管路如蛛网般密布，仅主管道就有20余根，大小不一的螺栓多达60余个。她的工作就是检查发电机组等设备设施运行状态，确认没有异声、异响，确保列车供电设备正常运行。
车厢内，热浪裹挟着柴油味扑面而来。姜俞丞身高172厘米，需要弯腰才能钻进机组与车厢中间的狭小区域。她手持强光手电，逐段检查管路连接处的密封胶垫，突然在中间机组缸体附近停住。只见一颗螺栓的边角沾着细微的油迹，透过露出的丝扣能够看出细微的螺栓松动。
姜俞丞立刻从工具包中取出扭力扳手，娴熟地将螺栓调整至规定扭矩。“咔嗒”一声，扭力扳手发出调整到位的提示音，她却没有松手，而是反复确认了3次。“柴油机组在发电过程中振动较大，螺栓可能因为振动松动，从而导致渗油，严重时会造成停机故障。”她边说边在记录本上记下螺栓位置，汗水滴落在纸面上，晕开一小片墨迹。
21时30分，姜俞丞终于完成了这辆发电车的检修任务。断电走出发电车的瞬间，室外的热风竟让她感到一阵凉爽。她卸下沉重的工具包，揉了揉肩膀，喝了一口水，又重新背上工具包，走向下一辆发电车。
回忆起半个月前刚独立作业时的场景，25岁的姜俞丞仍记忆犹新。空荡车厢里只有机组轰鸣声带来的恐惧，担心遇到异常状况时的忐忑，所有情绪一拥而上时，口袋里的笔记本成了“定心丸”。按照师傅教的步骤，她牢记“精心细致、万无一失”的作业原则，一步一步克服了心理障碍。
次日4时，此次作业任务顺利完成。伴着夏夜的蝉鸣声，姜俞丞走在客整场的股道旁，看着工友还在专注作业，望着整装待发的车辆，心中满是对列车安全出库的期待。