“今天的作业任务是清洗石太客专太行山隧道接触网绝缘子，大家确保机具状态良好、清洗彻底、不留死角。”7月9日0时许，停靠在阳泉北站的接触网轨道车内，石家庄供电段阳泉北供电车间主任罗长久在对当晚的作业进行重点提示。
进入夏季，天气潮湿，隧道内空气流通较差，接触网绝缘子易脏污，清洗接触网绝缘子是保障夏季供电安全平稳的关键。
“以往，车间几个工区都是分散作业，水冲洗的质量和效率相对较低。现在，我们统一‘天窗’作业时间，把各工区的水冲洗设备、人员集中起来，统一采用四车连挂、每车双机的集约化模式，以隧道为单位逐一清洗。”罗长久介绍。
0时30分许，轨道车到达作业区域，随着作业命令下达，8名清洗人员两两一组，分别登上4台轨道车的高空平台。之后，轨道车以8公里的时速在隧道内推进，各组人员分立平台两侧，配合默契、动作娴熟，手持水冲洗枪冲洗隧道洞顶及两侧的绝缘子。隧道内顿时水雾弥漫，被水流冲洗之后，接触网设备焕然一新。
“以前，每次作业都是一台轨道车配备两台水冲洗机，为了保证清洗质量，轨道车走走停停，加之‘天窗’作业时间有限，遇到长大隧道，很有可能清洗不完，后续还要申报‘天窗’点清洗，需要耗费大量的人力物力和时间。现在，4台轨道车配备8台水冲洗机，轨道车运行速度快了，前后水枪补位，每棒绝缘子能清洗4遍。”作业负责人张辉介绍，虽然轨道车行驶速度较快，但是得益于前后相互补位的清洗方式，清洗质量也得到了提升。
2时28分，随着最后一棒绝缘子冲洗完成，轨道车平稳驶出太行山隧道。
“本次作业共清洗962棒绝缘子，全程用时不到120分钟，和以前相比，单个‘天窗’内水冲洗效率和质量都大大提升了，清洗效率更是提升了300%以上，真是出小力办大事啊！”张辉兴奋地说。
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