本报记者周琼
再次在铁路技术装备展上见到崔家琪，他还是印象中的样子，平头、大眼睛、黑黑瘦瘦的，只是比两年前更壮实了。但说起火车，他还是滔滔不绝。
7月8日，第十七届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京国家会议中心开幕。在中国国家铁路集团有限公司展区左侧的复兴号模拟驾驶舱前，队伍排起长龙，许多人专程坐高铁赶来体验，崔家琪也在其中。
今年1月，崔家琪正式成为一名轨道车副司机。现场，他向记者展示自己的工作证件，上面写着工作单位：北京高铁工务段。
时间拨回两年前，在第十六届中国国际现代化铁路技术装备展览会现场，记者第一次见到崔家琪。当时，他还是一名即将毕业的铁路院校大学生。他说：“我的梦想是成为一名火车司机。”
2024年，崔家琪毕业后进入铁路，成为一名轨道车司机，主要任务是为“天窗”作业运送轨料。他坦言：“我们要运送钢筋、轨料等完成线路养护，虽然旅客看不到我们，但是我也在‘护送’着他们安全抵达。”
“16号！”16时35分，崔家琪进入复兴号模拟驾驶舱。启动列车、推动手柄，穿梭隧道、跨越河流、掠过城市和村庄……跟随第一驾驶视角，崔家琪沉浸式体验了一把“时速350公里”。
“简直太酷了！”体验时间不到几分钟，崔家琪感觉意犹未尽，“以后有机会了我就继续考证，争取能开上世界最快的列车。”