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2026-04-12
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当前报纸名称:人民铁道报

铁龙跃武陵 风光入画屏

日期:07-08
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版面:第4版:综合       上一篇    下一篇

  吕梦瑶赵文煦凌子旎

  6月19日,由中央网信办网络社会工作局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办,湖南省委网信办、中国铁路广州局集团有限公司党委共同承办的“发现最美铁路·阅黔常秀美风光”网络宣传活动,在常德站圆满收官。

  40余名中央、省市网络媒体记者及网络自媒体达人组成的“发现团”,纵贯黔常铁路、深入武陵腹地,进行了一场为期3日的探访之旅。巍巍群山间,动车如银梭穿行,“发现团”镜头所及,记录着新时代铁路攻坚克难、联通万家的壮举,也呈现出湘地乡村振兴的新图景。

  动脉贯通,激活张家界新动能

  6月17日9时30分,“发现团”成员步入张家界西站,候车大厅顶部如土家吊脚楼般层叠起伏,山韵流淌。开放式客运值班室前,一位韩国旅客正询问换乘事宜,“鸽子花”服务队队员用韩语流畅作答并引导他进入“书香驿站”内候车。

  作为世界级景观的张家界森林公园,因地处武陵山脉腹地而长期受制于交通瓶颈,令许多游客因路途周折而未能一睹奇峰秀水。2019年底开通运营的黔常铁路,作为“八纵八横”高铁网渝厦通道的关键一段,彻底结束了湘鄂渝三省市交界地带无铁路的历史,张家界进入高铁新时代。

  “2024年,张家界接待游客4600万人次,高铁游客占比已达9.94%,且持续攀升。”张家界市文化旅游广电体育局总工程师覃婧介绍。

  由于到当地旅游的外籍旅客多,张家界西站着力打造“鸽子花”客运服务品牌,客运员提供中、英、韩三语服务,展示良好城市形象,架起张家界沟通世界的桥梁。

  今年7月1日调图后,黔常铁路再增18对动车,张家界西站黔常线日均开行动车达108趟,通达成都、南昌、西安等城市。

  便捷出行的背后,离不开坚实的设备保障。当天10时,“发现团”成员抵达张家界西综合维修车间,这里的工务段、电务段、供电段青年职工运用科技手段,对沿线铁路基础设施设备进行日常维护与应急处置,技术各有所长,赢得“发现团”成员阵阵赞叹。

  “在这里不仅领略了武陵山水的大美风光,而且感受到了客运服务品牌的温度,以及青年铁路职工在崇山峻岭间的担当与奉献。”人民网湖南频道记者谌与为在第一天行程结束后深有感触。

  文旅交织,舞动武陵“文化名片”

  6月18日10时,C7762次列车载着“发现团”成员驶向龙山北站。长沙客运段长沙动三车队在车厢内进行文明乘车宣讲,有奖知识问答引得旅客争相参与,文明乘车理念悄然浸润人心。

  刚抵达位于湘西土家族苗族自治州的龙山北站,候车大厅内鼓声骤起,身穿土家族服饰的四名鼓手槌落如雨,舞者们踏着奔放鼓点甩臂旋跃,跳起了土家族摆手舞。旅客纷纷举起手机拍照,还有不少旅客与“发现团”成员加入舞蹈队伍。

  土家族摆手舞是湘西土家族苗族自治州地方传统舞蹈、国家级非物质文化遗产。黔常铁路贯通后,龙山北站积极探索“铁路+文旅”融合之道,每逢节假日都会邀请当地土家族、苗族居民在车站进行民族歌舞快闪,龙山北站逐渐成为武陵山区民族文化向外递送的名片。

  “摆手舞那份原生态的奔放热情极具感染力。铁路不仅缩短了地理距离,而且成为民族文化展示和传播的移动平台,让深藏武陵的瑰宝被更多人看见、理解和喜爱。”羊城晚报金羊网记者苏惠琳沉浸于浓郁的民族文化氛围中感慨道。

  黔常铁路的开通运营让长沙站至龙山北站的车程从7小时缩减至不足3小时,与龙山县隔酉水河相望的湖北省来凤县交通也更加便利。当天下午,“发现团”成员步入来凤县民族博物馆张富清先进事迹展馆。

  “黔常铁路开通运营5年多来,张富清先进事迹展馆等红色文化资源参观者络绎不绝,来凤藤茶等特色农产品也搭乘铁路快车飞出大山,走向了更广阔的市场。”来凤县文化旅游事业发展中心党组副书记、副主任杨彬向“发现团”成员介绍。

  区域联动,湘西北驶入“快车道”

  6月19日10时,位于常德市桃源县的桃源站映入“发现团”成员眼帘。桃源站站房设计以“桃花花瓣”为意象,非对称的大跨度弧形屋顶如花瓣舒展。

  黔常铁路开通运营后,桃源人可直达张家界、长沙、广州、上海等地,极大便利了当地人的生活,也促使沿线企业产业经济协同发展。

  “发现团”成员走访桃源县高新技术企业湖南迪文科技有限公司,公司副总经理宋大跃说:“黔常铁路开通运营后,公司与全国其他企业的技术交流、商务往来方便多了,业务半径也随之显著扩大。”

  14时,“发现团”成员步入常德站。候车大厅悬浮在空中的“桃花岛”布置茶饮区域,既巧妙拓展了候车空间,又营造出悠然栖居的舒适感。“小柳树”党团员服务队队员在候车大厅中穿行,为旅客提供服务,得到点赞和好评。

  2022年常德站新站房启用后,车站成为湘西北地区集普铁、高铁于一体的综合枢纽。今年6月底,渝厦高铁重庆东至黔江段开通运营,常德站再增开40趟列车,成都、重庆方向最短出行时间由8.5小时、14.5小时缩短至3到5小时。

  “从2008年第一次坐高铁的兴奋,到如今切身感受常德站这样的新兴枢纽带来的换乘便利,这趟‘发现之旅’让我更清晰地触摸到了铁路发展惠及民生的强劲脉搏。”长沙文旅新媒体联盟自媒体人王大鹏在“发现之旅”中分享了他的感受。