郑州北站“2+1”学员在学习扒乘车辆，确认车辆连挂状态。孙运豪 摄
赵钰佩徐静
高技能人才是企业高质量发展的重要支撑。近年来，中国铁路郑州局集团有限公司大力推进用人机制改革创新，全面深化校企合作、产教融合，稳步推进实施高职毕业生“2+1”人才培养，推动学科专业设置与经济社会发展需求有效联动，为培养拔尖创新人才提供源头活水，为企业发展筑牢人才基础。
7月，正值毕业求职季。天津铁道职业技术学院的王浩宇做好了入职中国铁路郑州局集团有限公司的准备。1年前，他获得该局集团公司2025年高职毕业生“2+1”培养资格，接受学校和企业的定制化教学，毕业即能上岗。“我签约的是连结员工种，已经在郑州北站学习了几个月，师傅们手把手地教，我有信心把工作干好！”王浩宇说。
近年来，郑州局集团公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司加强铁路技能人才队伍建设相关要求，以人才招录方式改革为突破口，与全国18个铁道高等职业院校签订协议，联合开展铁路主专业高职毕业生“2+1”培养，全面深化校企合作、产教融合，提升技能人才源头质量。
破题：校企深度合作育人
高职毕业生是铁路运输生产一线操作技能岗位的重要人才来源。随着路网规模扩大、技术装备升级，铁路对高技能人才需求显著增强。破解高技能人才供给结构性矛盾迫在眉睫。
2021年，郑州局集团公司推进用人机制改革创新，以“2+1”培养的方式，面向高等职业院校大二在校生开展“订单式育苗”，获得培养资格的学员有着学生和企业“准员工”的双重身份。从第三学年开始，学员根据预分配工种，接受校企双方联合开展的安全、理论及实作培训，通过考核后，再按照规定考取相应工种的职业技能等级证书，最终持毕业证书、铁路职业技能等级证书和岗前培训证书“三证”毕业，入职即可上岗，实现从“毕业生”到“职工”的无缝衔接。
“通过这一模式，企业深度参与课程设计、教学实施、实践指导、评价考核等环节，相当于将岗前培训‘搬进’了校园。企业不仅收获了‘即用型’人才，还能降低二次培训成本，达到‘2+1>3’的效果。”郑州局集团公司职培部高级工程师王伟说，以客运员工种为例，高职毕业生定职上岗时间可缩短3个月到4个月时间。
2021年至2024年，累计6000余名“2+1”培养高职毕业生陆续扎根郑州局集团公司生产一线。今年，该局集团公司共签约2433名学员，人数相较2021年增长近50%。“我们联合校方开设了53个教学班，涵盖连结员、助理值班员、货车检车员等34个工种，可为管内37个运输站段充实生产力量。”王伟介绍。
共赢：重构职业教育生态
深化校企合作、产教融合，在提升高等职业院校办学活力、促进现代职业教育体系建设等方面也发挥着积极作用。
走进郑州铁路职业技术学院，主教学楼前“新知识站稳岗位高技能赢得未来”的蓝色标语牌格外醒目。这所学校不仅为郑州局集团公司“2+1”培养输送大量生源，而且承担着全部签约学员的安全、理论培训教学任务。
“学校与铁路合作育人，实现了人才培养、专业建设、服务行业产业能力的全面升级。”郑州铁路职业技术学院院长马玉霞说，“企业已不仅仅是人才的需求方，更成为职业教育高质量发展的驱动者。”
马玉霞介绍，2021年以来，学校紧密对接铁路行业最新动态和技术发展趋势，优化调整专业设置，新增高速铁路综合检修技术等铁路相关特色专业，实现“将专业设在产业链上”。
随着铁路“六个现代化体系”建设加速推进，新技术、新工艺、新规范也不断转化为教学资源。近3年，郑州局集团公司与校方共建3个河南省级工程中心，联合开展技术攻关30余项，其中“铁路智慧工务技术校企研发中心”入选河南省首批重点校企研发中心。
郑州局集团公司还积极发挥企业培训主体作用，选派“最美奋斗者”洛阳机务段宝丰检修车间副主任李向前等技术骨干作为兼职教师参与日常教学。“校企双方共同组建结构化教学团队，实现了资源共享、优势互补，有力支撑了学校建设兼具理论和实践教学能力的‘双师型’教师队伍。”郑州铁路职业技术学院教务处教师李鑫说。
近年来，郑州铁路职业技术学院轨道交通类专业学生就业率达到96%，带动招收生源质量持续提升，形成了相互促进的良性循环。2024年，该校“产教融合发展活力”指数在全国1578所高等职业院校中位列第13名，居河南省首位。
蝶变：技能成就出彩人生
“G547次司机！G547次列车请关门！”7月1日9时25分，郑州东开往深圳坪山的G547次列车即将发车，列车长禹泱存确认旅客安全乘降、联控司机关闭车门。一整套标准化作业，展现了她扎实的业务功底。
1999年出生的禹泱存，是郑州局集团公司首批“2+1”培养高职毕业生。她2021年8月入职，不到3年就考上了列车长，是目前郑州局集团公司最年轻的列车长之一。“‘2+1’培养让我们掌握了非常实用的技能，可以很快适应工作节奏、实现个人成长。”禹泱存说。
“2+1”培养机制兼顾“快”与“好”，在生产一线得到印证：在新乡供电段，接触网工李梦奇在局集团公司2023年职业技能竞赛中获得接触网工专业第4名，成为局集团公司技术能手；在南阳工务段，线路工赵文豪在特大暴雨中及时发现线路险情，获得“2024·星耀家园年度榜样”荣誉称号；在郑州东高铁基础设施段，接触网工赵书辰荣获“2025年全路春运立功竞赛优秀个人”称号……一位位新生代技术能手为安全生产保驾护航。
“新八级”铁路职业技能等级制度实施，打破了技能人才职业晋升的“天花板”。由“学徒工、初级工、中级工、高级工、技师、高级技师、特级技师、首席技师”构成的职业技能等级序列，全面贯通技能人才成长渠道，带来更加广阔的发展空间。“目标更明确，干劲更足了！”今年，禹泱存凭借出色表现被单位选派值乘京广高铁标杆列车，她对未来更有信心了。
人才培养是一项系统工程，需要良好的成长环境。越来越多的技能人才在万里铁道线上绽放光彩，一幅职业教育与产业发展同向同行、相互成就的画卷正徐徐展开。