“宝成线116公里762米处，绝缘子遭蛇身缠绕导致电路短接，承力索疑似受损，申请‘天窗’维修！”6月24日17时，宝鸡供电段秦岭供电车间凤州接触网工区工长王章确认申请信息。17时05分，宝成线74号隧道深处，一场与时间赛跑的设备抢修战拉开序幕。
“凤州变电所213号馈线已停电，现在开始验电。”17时40分，王章的对讲机里传来接触网工曾林清晰的声音，“天窗”抢修作业正式开始。
在车顶大功率照明灯照射下，烧损的绝缘子串及承力索上的灼伤痕迹、熔蚀坑点等清晰可见。“灼伤痕迹很明显，得给它穿上‘铁布衫’。”王章眉头紧锁，立即安排曾林挂接短封线，松开承力索张力，卸下烧毁的绝缘子组件，并逐一清理瓷片和金属残件。
紧接着，王章系好安全带快速攀至高处，仔细抚摸承力索灼伤处。“疤痕真够深的！查宇轩，准备预绞丝。”接触网工查宇轩立刻递上一卷缠绕紧密的预绞丝。王章先用细砂纸仔细打磨灼伤面，除去氧化层与毛刺，再拿出预绞丝，像医生缠绕绷带般，一圈圈、一层层覆盖在承力索灼伤处。伴随着预绞丝与金属摩擦的“沙沙”声，汗水顺着王章的额头和后背滑落。
另一边，一阵阵力矩扳手发出的“咔嗒”声响起，曾林已飞快地将新的绝缘子串安装到位。“我这边也快结束了！”王章快速挥动手中的预绞丝，只待保护条末端精准扣入卡槽。那道深深的灼伤痕迹被一层银亮的铠甲严密覆盖住，就像穿上了“铁布衫”。
恢复张力、检查连接……收尾工作有条不紊。汗水早已浸透工装，大家全然不顾，争分夺秒恢复送电。19时30分，“天窗”点结束。抢修人员撤离到安全地带，隧道里213号馈线高压电发出持续平稳的“嗡嗡”声。
5分钟后，轨道车驶出隧道，山间微凉的风裹挟着草木的清香扑面而来，瞬间涤尽周身的燥热。
万国强熊春燕张赢弘任姣姣