本报红河6月26日电（郭薇娜刘昊亮）“换乘的旅客从这里直接上通道，注意脚下安全，避免踩踏。”
6月21日15时39分，河口北开往昆明南的C560次列车刚刚在红河站4站台停稳，开远车务段客运员李永久立刻站到了出站通道电梯前显眼位置，手拿喊话器，大声提醒着刚刚下车的越南导游下一步走行路线。十几名导游的身后，头戴各旅行社棒球帽的越南旅客陆续下车，逐渐汇聚成大而不乱的换乘队伍，在各关键位置工作人员的引导下，有序走向换乘通道。
当天，红河哈尼族彝族自治州多地遭遇大暴雨，为确保运输安全，多趟列车限速运行。原本应该15时11分到达红河站的C560次列车晚点。
C560次列车上有337名旅客需要在红河站中转换乘开往大理的D8718次列车，其中绝大部分为越南旅客。经测算，原先约40分钟的换乘时间被压缩为14分钟。原有的走行路线只有进一步优化，才能确保所有换乘旅客下一段行程不受影响。
红河站立刻联系中国铁路昆明局集团有限公司调度所弥蒙台行调，汇报情况，同时提交D8718次列车变更股道申请，由9站台11道变更为6站台8道，将换乘列车站台调整至相邻站台，将换乘流线变更为“站台—通道—站台”的方式，最大限度缩短换乘旅客走行距离。
为确保旅客顺利乘车，红河站迅速集结流动岗位职工，在站台、通道、扶梯等关键位置增派人手，手持中越双语喊话器做好换乘旅客引导，避免漏乘漏检。
15时45分，337名旅客仅用时6分钟即全部完成换乘，顺利登上了D8718次列车，红河站高效的乘降组织，赢得了越南旅行团的交口称赞。越南导游匡凤英说：“高铁是中国名片，高铁人的服务，就是名片上的注解。”
15时58分，D8718次列车缓缓加速冲破雨幕，向着远方前进。