周道刚刘晓瑞熊春燕
6月14日1时，陕西关中地区笼罩在滂沱大雨之中。在阎良工务段调度指挥中心，防洪信息化平台上的橙色预警标识不断闪烁，60处防洪重点地段、8处防灾视频在大屏上循环切换。技术员郭雨航双眼紧盯屏幕，不放过任何异常信息。
阎良工务段下设14个车间44个班组，担负着侯西、咸铜、梅七等6条普速线路的养护维修任务，管内有桥梁278座、隧道67座、山头140座、涵渠1162座、Ⅱ级防洪点10个、Ⅲ级防洪点50个。每到汛期，防洪形势极其严峻。
“北芝线启动Ⅳ级防洪预警，请立即组织人员外出巡查……”2时04分，雨越下越大，郭雨航迅速拨通该段合阳北桥隧车间白水县桥路养修工队的电话。
接到通知，副工长赵宇飞立即组织巡查人员携带好短路铜线、防护旗、一键式报警对讲机等防洪备品，17名网格员也同步行动起来。在头灯光束的照射下，他们冒雨奔赴各自巡查的区间。
白水县桥路养修工队所辖区域地处黄龙山南麓，山脉连绵起伏，形成天然地势落差。每逢汛期，充沛的雨水沿着山体沟壑奔涌而下，水流冲刷、泥石流等隐患叠加，给铁路桥涵、路基等设施带来严峻考验，历年来一直被列为Ⅲ级防洪点。
5时40分，巡查人员到达现场。在巡查至北芝线14公里53米处的上跨桥上行一侧时，他们发现水流裹挟着泥土如瀑布般倾泻而下，不断冲刷着坡面，枯枝败叶翻滚缠绕，截水沟被枯枝淤泥堵塞。
“快拿铁锹！”说话间，赵宇飞带头跳进半米深浑浊的积水中，徒手抠出截水沟里夹杂着煤灰的堵塞物，将缠成死结的藤蔓一点点扯开，又用膝盖抵住顽固的泥块用力碾碎，一次次用铁铲将堵塞的截水沟疏通。
在巡查至北芝线下行17公里921米处时，二级吊沟顶部已被冲空。赵宇飞和工友们迅速搬运碎石，用彩条布仔细覆盖坡体，将彩条布边缘用钢钎固定在土层中，再堆砌沙袋压实防漏，又沿着坡体走势开挖导流槽引导水流，最终排除了防洪隐患。
夜色中，赵宇飞再次集结队伍，对其他重点区域进行全面排查。他们沿着线路两侧徒步前行，用铁锹认真探测路基的坚实程度，弯腰用撬棍敲击护坡石缝，根据回音检查砌体稳定性，不时蹲下身子拨开草丛查看排水沟的畅通情况……
7时30分，雨势减弱。赵宇飞和工友们完成最后一次巡查，他们的工服早已被雨水浸透，但眼神中却透露出安心与坚定。放眼望去，雨后的钢轨泛着银光，一列火车安全平稳驶向远方。