本报南宁6月22日电（戴佩芸温易松罗婕）连日来，中国铁路南宁局集团有限公司通过深挖港口货源、优化运输结构等举措，做强港口运输，力促货运上量。截至6月19日，该局集团公司广西沿海铁路公司今年共发送货物3132.6万吨，同比增长9.8%，为区域经济发展注入强劲动力，助力广西释放“向海”动能。
该局集团公司积极发挥铁路在多式联运中的主导作用，与北部湾港、中铁联集等行业巨头建立起“日沟通、周研判”的紧密协作机制，充分对接货源需求，找准增量发力点。他们组织广西沿海铁路公司通过政银企金融推介会搭建资源对接平台，借助专用线推介会展示运输优势，依托客户座谈会倾听市场声音，为33家客户量身定制个性化物流方案；将覆盖汽车运输、港杂费等内容的全链条服务纳入物流总包方案，与24家行业龙头企业签订战略合作协议，实现两端收入1.8亿元；敏锐捕捉百色铝土矿疏港、南宁石料集港的市场机遇，构建“铝石”双重运输通道，铝土矿、石料运量同比分别增长62.8%、46.1%；大力推进“公转铁”“散改集”等绿色运输模式，推动广西沿海铁路公司今年集装箱运量达1421.8万吨，同比增长44.3%。
该局集团公司着力打通运输堵点、难点、痛点，利用黎钦线迂回运输货物，巧妙分散正在开展集中修的南防线运输压力，实现运输、施工“两不误”；积极探索创新钦州港东站作业模式，每天多安排1次取送作业，使得车站作业效率提高8.3%。此外，通过抓好取送车组织和卸后空车外排等措施，广西沿海铁路公司2次打破单日装车纪录，单日装车数最高达4118车，防城港站、钦州港东站5次刷新单日装车数量纪录。