胡艳波林增林
6月6日8时30分，哈尔滨机务段检修库内，检修车间内燃机车钳工赵佳琦怀抱4根弓条，步伐稳健地走向当天要定检的电力机车。
2021年9月，该段检修车间迎来了7名平均年龄22岁的女职工。赵佳琦就是其中一员。近4年的一线历练，让这群女孩子从技术“小白”逐渐成长为行家里手。
9时，检修库内早已人声鼎沸。
“受电弓是电力机车动力源的重要组成部分，车顶的每一部分都要进行对标检查。”赵佳琦将安全带固定好后，麻利地备好工具。电力机车顶部距离地面近6米高，赵佳琦至今仍清晰地记得第一次登上车顶的感受：“站在这么高的位置，眼睛根本不敢往别处看。”说话间，磨损的旧弓条已被拆了下来，崭新的弓条被架在弓臂上。
为了确保紧固状态符合规范，她熟练地将30N力矩扳手调到15N，卡扣在弓条下部的螺母上，快速地拧动起来。直到听见代表螺栓紧固到位的“咔咔”声后，她才放下心来。
东风4C型4452号机车的检修工作如火如荼地进行着。电气柜内唯一的光源来自李琳琳安全帽上的头灯。在电气柜这个1平方米左右的地方，有着大大小小近百种部件，李琳琳脚踩栏杆、上下攀爬，不断触摸检查各接触器的接线状态。“电气柜是东风型机车电力部分的关键部位，需要更换的继电器、转换开关又多又复杂，且一些问题经常出现在通电启机后，所以加班加点是常事。”李琳琳说道。
对于李琳琳来说，记忆最深的就是刚入职的那段时间，每次遇到突发故障，为了节省检修时间，都是师傅冲在前，对此她十分着急。为了补齐能力短板，但凡遇见机车故障，她都会主动到现场学习。为弄清每一个部件的作用，她抱着电路图向车间老师傅学习请教，直到弄懂弄清为止。经过努力，她处理突发故障的能力大幅提升。
2022年9月，车间成立了“潜创先锋工作室”，这7名女内燃机车钳工积极投入对下车部件的可修复性风险研判和质量攻关中，成功实现了多种配件的自主修复，为车间节支降耗作出了贡献。
哈尔滨机务段目前有4500名职工，女职工不到100名。她们扎根在司机室、机械间，为机车的安全行驶保驾护航。尽管整日与灰尘、油渍打交道，但在她们的心中，确保机车安全上线就是最大的成就感。她们用坚韧和细致，在机车检修的阵地上展现着“她力量”。