特别报道组徐昭万国强籍振新张蕾
6月10日7时，晨雾未散，山风裹着湿气掠过丛林，安康工务段白河桥隧车间检查工区的工程车驶向深山，沿途惊起几只山雀。工长邓宏旭盯着汛期防洪安全关键一览表，神情严肃。此刻，这群平均年龄26岁的青年，正奔赴守护襄渝东线“全路青年文明示范线”的战场。
8时许，这群青工进入白河三号隧道。头灯亮起，光柱划破黑暗。长期在昏暗光线下作业，磨炼出他们独特的感知力。
“盖板搭接度不够，人踩上去或列车经过时震动，都可能导致塌陷。”青工崔鑫鹏蹲在股道旁，手指抚过断裂的石板边缘。话音未落，他利落地撬起石板重新铺平，动作行云流水。不远处，青工陈思伟用检查锤轻叩隧道壁，耳朵贴近凝神分辨。“是空洞声！”他低声说着，随即剥落碎块，一处裂缝赫然显现。
默契无声流淌，有人俯身检修，必有另一双手提前护住上方凸起的位移观测桩，防止工友撞头。他们在光影交错中小心行进，眼观六路、耳听八方，步步如履薄冰。
“注意拱顶！”崔鑫鹏的呼喊划破寂静。陈思伟循声望去，一道半月形裂缝悬于高处。他迅速拍掉边墙上的灰尘，一个代表5米的白色三角形标记显现出来。“病害位置345米！”声落，红色喷漆已在墙上画出醒目的“上箭头”，精准锁定隐患。
临近隧道出口，陈思伟用指关节敲击边墙裂缝，几块混凝土应声剥落，出现了一条裂纹。众人一同上前清理砂石，迅速消除了这处隐患。
“汛期，我们不能有丝毫松懈。小问题当场解决，工完场地清，这是规矩！”邓宏旭边说边拾起轨道上散落的线缆。
襄渝东线地质复杂，春夏踏露巡坡，秋冬搜山扫石，一年下来，每人平均要走1800多公里。
“00后”崔鑫鹏曾因交通闭塞而产生动摇：“隧道连着隧道，山外还是山，离城市太远太远了。”直到他伫立在镌刻着“共青团优质设备一条线”的石碑前，听着前辈奉献青春守护安全的故事，那时起，他的心定了下来：“老一辈用热血铺就的这条路，我有什么理由不守好？”
10时30分，他们走出隧道。山坡上，几株盛开的暴马丁香随风轻摇，洁白花瓣默默目送这群青年走远。全路青年文明示范线上，青春力量正奔涌向前。